德国BR44型蒸汽机车以其卓越的功率而闻名，但这种强大的性能是以大量燃煤和蒸汽为代价的。为应对这一问题，部分44型机车在1958年和1963年分别在西德和东德进行了改造，共计123辆被转变为燃油驱动，使用的是重油。这种燃油在低温时易凝固，需通过蒸汽液化并雾化后才能点燃。1968年，随着机车改名，燃油驱动的44型机车被称为043型，它们一直服役到退役。
然而，1973年石油危机期间，东德的燃油44型机车为了应对能源短缺，再次回归燃煤动力，恢复了原始编号。相比之下，西德的44型机车由于临近退役，未进行此类改回燃煤的行动。最终，1977年，标志着一个时代的结束，44型蒸汽机车在西德全部退役，成为了这一系列机车的最后一个成员。
一种2-10-0轴式的重型货运蒸汽机车，也是德国“标准蒸汽机车”之一。这种机车的设计初衷是能够在平直线路上牵引1200吨的列车，或者在较陡的坡度上牵引600吨的列车。