什么是高速列车？

Question

如题所述

Answer 1

高速列车（子弹头列车），又称高速火车、子弹头火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求。
高速列车的主要缺点有：全车造价昂贵、维护成本很高、技术难度极大、基本依赖电力、对铁路系统的要求苛刻。
广义高速列车泛指最高运行速度可达200km/h以上的列车。一般认为对陆地交通工具而言，200km/h及以上的行驶速度就能称得上是高速度了。高速机车很早就出现，1903年德国三相交流电力机车创造了210.2km/h的速度；1938年英国野鸭号蒸汽机车创下了202.7km/h的速度。不过在上世纪60年代以前，没有任何铁路系统能达到确保高速火车持久稳定地高速行驶的要求。1964年日本新干线开通后，高速铁路（系统）问世并逐年推广建设，高速列车才有了大规模批量生产和实际运用的客观环境，高速列车技术得以真正不断完善走向成熟。由于现今的高速列车已经全面迈进时速300千米以上层次，所以火车的高速度概念逐渐以250km/h为最低标准。
狭义高列
1、高速等级类型列车：在不同国家、不同时代的定义标准不同。1987年UIC（国际铁路联盟）规定高速列车是时速不低于200千米的列车。按此标准，目前拥有自主产权高速列车的国家有中、法、德、意、英、俄、日、瑞典等国。在当代中国最新的官方资料或权威著作中，中国高速列车是指最高运行时速不低于250千米、初期运行时速不低于200千米的国家铁路客运列车。按照这个定义，设计中的中华之星动车组、运营中的大部分CRH系列动车组以及CR系列中300和400级别动车组都属于高速列车。高速磁悬浮列车不纳入此范围，但属于广义上的高速列车。

Answer 2

　　SE01线路1和线路2线路3的优缺点如下：
　　1.SE01线路1优点：设计速度较高，可以满足高速列车的运行要求，适合在高乘客流密度、城市间运行较长时间的情况下使用，可以提供快速、舒适、安全的服务。缺点是建设成本较高，地形地质等要求较高，建设难度也较大。
　　2.SE01线路2优点：价格相对较低，成本较低，安全性较高，可以提供更好的数据保护，可以提供更好的可用性，避免单点故障。缺点是传输速度较慢，延迟较高，可能会出现网络抖动，影响传输质量。
　　3.SE01线路3优点：价格相对较低，成本较低;传输速度较快，延迟较低;可以提供更好的可用性，避免单点故障。缺点是可能存在安全隐患，需要加强安全措施;可能会出现网络拥堵，影响传输速度。