1、被高铁抢了风头
磁悬浮航出来的时候，分光无限，但是随着高铁时代的到来，高铁的快速发展，人们更倾向于乘坐高铁。
2、票价贵
一个是价格贵，上海磁悬浮的造价很贵，30公 里总投入将近100亿，而为了回收成本，其定价也很高，在建成之初，单程普票为75元一人，贵宾席150元一人，面对日益惨淡的运营状况，现在普票降为50元，贵宾席降为100元一人。
扩展资料：
在我国，有三条磁悬浮运营线路：
1、中国上海：上海磁浮示范运营线；
2、中国长沙：长沙磁浮快线；
3、中国北京：北京S1号线。
中国是世界上第三个拥有中低速磁悬浮技术的国家。2000年之后，中国的中低速磁悬浮推广就有多种传言，包括北京八达岭线、成都青城山项目、北京东直门到首都机场线、沪杭磁悬浮线等，但都无疾而终。
参考资料：百度百科-磁悬浮列车
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