H型扭力梁式半独立悬架 五连杆式独立悬挂 有啥区别？哪个更好？

Question

如题所述

Answer 1

在悬挂系统的选择中，H型扭力梁式半独立悬架和五连杆式独立悬挂各有优劣，关键在于调校。虽然独立悬挂如多连杆在设计上更胜一筹，但调校得当的半独立悬挂也能提供良好的驾驶体验。主流的悬架形式包括麦弗逊、双叉臂和多连杆，它们各自有特点。

麦弗逊悬架结构简单，成本低，适用于大多数中小型车，响应快速，能自动调整车轮外倾角，但刚度较差，稳定性不足。双叉臂悬挂则具有大横向刚度，能自适应路面，减小轮胎磨损，但空间占用较大，不适合小型车。多连杆悬挂则复杂且功能多样，能实现高性能调校，改善弯道适应性和舒适操控，但成本和重量较高，常见于中高级车的后桥。

总的来说，经济适用的前独立悬挂以麦弗逊为主，而追求高性能和多功能的则倾向于多连杆和双叉臂，尽管它们的结构复杂性和成本较高。选择哪种悬挂取决于车型设计、驾驶需求和预算。