摩托车更换机油的间隔频率,需要看摩托车的使用阶段、所使用的机油种类、具体的使用情况等而定。比如象在磨合期内和磨合期之后,使用普通矿物机油、半合成机油或全合成机油,使用强度和频率,气温及负荷情况等而定。至于其他方面的保养,也要结合摩托车的情况和使用情况等来确定,并不都是一样的。摩托车的保养涉及很多方面,具体保养要求可以参照该摩托车的使用说明书。
磨合期内和磨合期外、新车和旧车、普通矿物机油和合成机油等,对机油更换的间隔里程都有差别。
摩托车在新车磨合时,由于发动机有可能会有少量的金属碎屑被磨下来,所以要求更换机油的间隔频率要短一些。一般新车在磨合期内,要求更换1-2次机油。要求更换两次机油的,第一次机油可以在300或500公里时更换,第二次机油可以在1000公里的磨合期结束时更换。如果是要求更换一次机油的,在1000公里的磨合期结束时更换即可。如果有机油滤芯的,还应在磨合期结束时更换机油滤芯,以后每次更换机油或者是隔次更换机油时,可以视情况更换机油滤芯。如果车很旧了,也可以视情况适当缩短更换机油的间隔里程。如果使用普通矿物机油,过了磨合期之后,每隔2000公里更换一次机油;如果使用半合成机油,每隔3000-4000公里左右更换一次机油;如果使用全合成机油,每隔4000-5000公里左右更换一次机油即可。
摩托车的其他方面保养,可以参照该车使用说明书上的要求,按照保养内容和保养里程,并结合实际情况,分别进行保养。
摩托车其他方面的保养,主要是日常保养、维护和点检。它们的项目也有很多,如空气滤清器、刹车、轮胎、传动链条、电器件、电瓶、灯光信号系统、离合、减震整车外观等。这些保养相对比较杂和繁琐,但一般正常使用情况下,也没有过多需要保养的,主要还是定期更换机油。其他需要经常定期保养的,主要是清理或者是更换空气滤芯。保养空气滤芯也要结合车型和使用环境等情况,如踏板摩托车由于空气滤清器位置和进气口比较低,所以需要经常保养,可以在每次更换机油的同时检查、清理或更换,而跨骑和弯梁摩托车的空气滤芯就可以间隔更长时间保养了。其他象轮胎气压和磨损情况、刹车磨损情况、离合和刹车行程、各灯光信号系统等,都是平时骑车时随时都可以检查和保养的。