自动轻客的选择不多，其中依维柯和大同最具代表性，分别是合资品牌和国产车的标杆。但只有大同V90是符合国家排放标准的自动变速箱选项。先来看看两款车的技术水平和性价比。
国⑤欧盛
该版本自动指导价18.89~31.97万，变速箱为8AT，级别够高，确实是轻客的好选择。然而，欧胜的发动机相当普通。该车搭载F1C3.0T柴油发动机，最大功率107kw(146马力)，最大扭矩370N·m(1400~2400rpm)。光看参数还不错。但是3.0升的整体排量油耗太高。
需要知道的是，优秀的2.0T汽油发动机会有≥160kW/350N·m的动力储备，高性能的2.0T汽油发动机可以达到200kW/400N·m的水平，即使柴油的燃烧火焰温度较高(燃料能量密度较高)，1.0升的排量差也决定了3.0T的低功率柴油会有较高的油耗。而且，优秀的2.0T国产柴油机已经实现了技术超车。双涡轮车型最大功率120/160kw，峰值扭矩400/480N·m，动力体验更好，油耗更低，扭矩和爆发力强，甚至普通的单涡轮版本已经实现超车。
大通V90-2.0T
V90自动版有两种选择:6mt机械自动版指导价15.48~18.08万，6AT自动版指导价17.68~24.96万。总的来说，可以说V90的两个变速箱都可以接受，尤其是预算有限的情况下，可以考虑稍微退步的AMT版本。该车发动机为上柴π-2.0T单涡轮柴油发动机，最大功率109kw(148马力)，最大扭矩375N·m(1500~2400rpm)。在排量低1.0升的前提下，动力依然领先，所以这款车的油耗会好很多。
综上所述，作为B型房车的底盘，目前只有大同V90是比较理想的选择。依维柯欧胜新国行版6取消自动版，发动机也降级为2.3T柴油发动机，动力差了不少。所以对合资品牌的偏好只能考虑老款欧胜，只有柴油车排放的标准差是一个级别，低于车辆实际使用年限的影响可能会相当大。是否值得选择，只取决于综合预算和保值率的容忍度。
基础参数
欧B房车底盘可选择长轴高顶版，车身尺寸为5999*2011*2711，轴距3300mm，发动机自然前置后驱。悬挂结构为前后片簧的硬桥，驾驶体验参考中巴。方向盘由液压动力提供动力，比主流的电子动力更重。欧胜最大的亮点是采用了非承载式车身，比其他承载式轻客承载能力更高。
大同V90-B房车的底盘可以选择加长轴的双联版，车身尺寸为5940*2110*2740，轴距为3760mm，轴距的标准展现了车辆稳定性的优势。悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后整体桥非独立悬架，AT版本为前后驱动。除了品牌影响力，大同V90是目前综合性价比最高的轻型客车。虽然大通在乘用车领域的表现一塌糊涂，但在商用车阵营依然表现出色。所以自改装房车建议选择大通，依维柯欧胜可以作为替代。