新能源在二手车市场为何卖不动

Question

如题所述

Answer 1

新能源汽车在政策上确实有一定的优势，尤其是对于新车，但是很多选择二手车的消费者很少考虑新能源汽车，这也导致很多新能源汽车的二手保值率普遍不如燃油车。在我看来，有几个原因。

首先是保养，人们最关心的是二手车的状况，而二手新能源车涉及到电池，所以很多人在考虑的时候都会纠结，还有保养费用。除了没有发动机的保养项目外，电动车的雨刮器、刹车片、轮胎、空滤芯也不少，而且由于技术的特殊性，后期会更多依赖4s点。

其次，是保险。虽然新车的价格在国家和地方补贴后并不比同级传统燃油车贵多少，但保险公司按照补贴前的价格计算电动车的保额。因此，如果购买商业保险，其实新能源汽车并没有燃油车的优势。

还有就是二手残值率。很多人会认为买车对自己来说无非是一种享受，但当你真正想卖的时候，相比燃油车，新能源车的二手保值率普遍不高是客观的。很多人之所以不选择二手新能源车，是因为他们在二手车市场规模小，除非报废，不然以后要卖，那就麻烦了。

最后是维护。补贴后，很多新能源汽车的价格并不比同级别的燃油车高。但是国家补贴新车的时候，没有必要补贴零配件。如果需要维修，尤其是很多人关心的电池更换，可以向经销商咨询备件维修报价。所以从以上几个方面可以看出，在购买二手新能源汽车时，还是不能用燃油车来概括。

百万购车补贴

Answer 2

查博士看来，虽然新能源是未来发展的趋势，但在现阶段，这种担忧并不是他们的眼中钉。在电动汽车硬件设备没有取得重大突破之前，它确实是很多人的思想负担，因为有着深厚的感情，想象是美丽的，但现实是非常残酷的。
如今，为了鼓励人们购买新能源汽车，很多地方都会给予相应的补贴，让很多人在补贴的诱惑下选择购买新能源汽车。购买新能源汽车后，许多朋友开始后悔。这些朋友后悔有几个原因，官方公布的范围与实际范围大不相同。根据大多数车手的反应，许多车手在购买新能源汽车后发现了问题。
问题是官方里程与实际里程相差甚远，为了提高销量，许多汽车制造商将理论最大行驶里程，作为汽车行驶里程的宣传点。例如，一些汽车官方宣传说，行驶里程可以达到500公里，但很多车手在行驶了大约400公里后就不能跑了。
所以很多人经常在路上掉头，但没有充电的地方，所以他们只能叫拖车把车拖到可以充电的地方，而新能源汽车的行驶里程与当时的天气和打开空调有很大关系。在正常情况下，新能源汽车的理论最佳工作温度约为25℃，而当环境温度低于-1°时，电池的衰减超过15%。
在北方非常寒冷的地区，减少30-50%是正常的，这导致新能源汽车的耐久性急剧下降。还有一个事实是，司机喜欢在夏天打开空调，但一旦打开空调，新能源汽车的里程将减少20%以上。正是由于航程不稳定，许多骑手在离开很远的地方时可能会耗尽电力。
虽然近年来建立了更多的新能源汽车充电站，新能源汽车充电基本上可以在许多大型公共场所找到，但这只是针对大城市，在小城市的偏远地区没有普遍的新能源汽车充电站。因此，如果有人驾驶新能源汽车去一些偏远的地方，很难找到一个可以充电的地方。
二手新能源汽车的保值率太低，打四折都没有人敢要。不仅纯电动汽车的保值率低，插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车的保值率也低。
相反，根据这种车辆状况，同一辆燃料车至少可以销售80000辆以上。除部分大品牌外，新能源汽车的保值率略高，其他品牌普遍较低。新能源汽车已经推出六到七年了。然而，二手市场太小，电池寿命问题一直是一个不足，并且有很多质量保证要求。
许多政策只能由第一个所有者享受。出于各种考虑，很少有人愿意购买二手纯电动汽车。在市场上将新能源汽车缩小为电动汽车是一种观念的潜移默化转变。电动汽车的废旧电池将造成特别严重的电池污染，这一点不容低估。