行驶中脱档是由于变速箱内部自锁机构出现问题而造成的，检查自锁系统是否工作正常，如有问题就更换相关部件。对于故障码可进行删除，然后进行【离合器啮合点设定】和【变速箱档位自学习】，试车看是否还会出现，如果重复出现，建议更换EMT控制模块。另EMT变速器的实质是在传统机械手动变速器的基础上，添加自动控制功能的变速器，至于雪佛兰新赛欧EMT变速器，则是基于机械式换挡原理重新设计的新型变速器。由于EMT变速器和手动变速器齿轮机构相同，且不会像普通自动变速器那样存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。因为利用电脑控制换挡，开起来与开自动变速器的车辆感觉差不多。总之，EMT变速器无需再操纵离合器踏板，无需在换挡的同时操纵加速踏板，这对于拥堵的城市交通状况十分有用。EMT综合了自动变速器简便驾驶方式与手动变速器低油耗、低使用成本等优势，相对自动挡车型明显省油和降低排放。
但是，新赛欧EMT变速器存在的问题也不少，好比频繁低速跟车、操作粗鲁一点、保养改装不当、D挡制动时间过长，均可能引起变速器故障灯报警。常见故障现象主要有：变速器错误报警、自动跳到空挡、倒挡挂不进、失去所有挡位、失去部分挡位、换挡冲击或频繁掉挡。车主需要在驾驶方面注意：临时停车最好挂入N挡、减少离合器半联动时间。厂家在软件设计方面需要适当提高升挡转速，才可能明显改善上述故障现象。同时提醒车主，在使用中应尽量避免改装大功率音响、大功率遥控等；应定期及时保养，包括点火电路；防止干扰信号过强；防止改装影响变速器散热，以免最终影响变速器自动控制功能。
但是，新赛欧EMT变速器存在的问题也不少，好比频繁低速跟车、操作粗鲁一点、保养改装不当、D挡制动时间过长，均可能引起变速器故障灯报警。常见故障现象主要有：变速器错误报警、自动跳到空挡、倒挡挂不进、失去所有挡位、失去部分挡位、换挡冲击或频繁掉挡。车主需要在驾驶方面注意：临时停车最好挂入N挡、减少离合器半联动时间。厂家在软件设计方面需要适当提高升挡转速，才可能明显改善上述故障现象。同时提醒车主，在使用中应尽量避免改装大功率音响、大功率遥控等；应定期及时保养，包括点火电路；防止干扰信号过强；防止改装影响变速器散热，以免最终影响变速器自动控制功能。
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第1个回答 推荐于2016-11-20
行驶中脱档是由于变速箱内部自锁机构出现问题而造成的，检查自锁系统是否工作正常，如有问题就更换相关部件。对于故障码可进行删除，然后进行【离合器啮合点设定】和【变速箱档位自学习】，试车看是否还会出现，如果重复出现，建议更换EMT控制模块。
另外有这个网页也可参考一下
http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0532/info-284794.html本回答被提问者和网友采纳
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