11月23日,贵阳轨道交通3号线松花路站~浣纱路站区间隧道左线顺利下穿贵阳市市西河,这是继8月27日右线下穿市西河后,再次成功穿越重大风险源,标志着松~浣区间隧道建设攻克了又一个风险点。 此次下穿市西河的左线隧道位于浣纱桥下,需横穿宽约18米、深约1.5米的市西河,隧顶距河床的最小竖向净距仅为9.93米。穿越河流段地质条件十分复杂,岩溶极为发育,其形态主要以溶洞、溶沟(槽)、裂隙为主,且大多与市西河连通,极易引发透水喷涌风险。
为确保双线安全顺利下穿市西河,项目部坚持超前部署、过程检查,多次组织专家论证,优化施工方案,不断强化关键环节安全风险隐患排查治理,严格施工方案执行落实,加强安全技术交底及超前地质预报,采用全断面帷幕注浆加中管棚的加固施工措施,严格过程检查和施工验收,落实各项强制性标准和卡控红线。每次循环帷幕注浆完成后,由参建五方验收合格后再进行下一步施工,在安全隐患排查治理上下功夫,坚决把各类安全隐患化解在源头、消灭在萌芽状态。
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