ECON键是智能化绿色节能辅助系统，当驾驶者深踩油门踏板时，ECON系统会对进气阀门的开合度进行有效控制，保证发动机平缓运行的同时，实现节能。主只需按下ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，实现智能化节油。
按下ECON键后，汽车进入低碳环保的驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性;空调也处于节能状态，通过降低风扇运转的电压，智能调整制冷工况，使空调进入节能模式，减轻发动机负担。
扩展资料：
汽车节能系统介绍:
1.汽车节能是指汽车在完成相同运输任务(运量或周转量)前提下的燃料或储能的消耗量下降。
2.全世界1/4的能源用于交通运输，包括每年生产的2/3石油在内。交通运输领域的一些节能措施根本就不用花钱，比如说，保持轮胎适当充气就能提高能效6%。此外，油电混合动力车等环保汽车在汽油消耗量相同的情况下，行驶里程可比传统汽车多出20%。
3.能源是人类赖以生存和发展的物质基础。随着汽车工业的高速发展，汽车节能减排的问题日益受到人们的关注。
4.中文名 汽车节能 外文名 Automobile Energy Saving 污染物 氮氧化物、碳氢化物等 治理措施 加强管理，寻找替代能源等 汽车因素 发动机、车形、轮胎等 人为因素 使用经济车速，合理制动等
5.汽车，作为一种便捷的交通工具，正在越来越多的被广泛使用。根据LMC Automotive的历年数据，我们不难发现，全球汽车销量每年都在增加，而且增加的量级都是百万辆。可想而知，生活中汽车的数量将会是一个多么庞大的数字。
6.绝大部分汽车仍然消耗的是以石油为基础炼制的燃油。作为一种被广泛运用的不可再生能源，被称为“工业血液”的石油，其珍贵性毋庸置疑。在燃烧燃油的同时，汽车会排放有害尾气。
7.汽车的尾气污染大气的主要元凶。据有关调查显示，中国的大雾天气中，汽车尾气所造成的污染占79 % 。全世界空气污染最严重的20个城市中，中国就占了13个，而21名以后又是一串中国城市的名字。所以，汽车的节能减排是必须更是必然的。 [1]
8.汽车节能技术和燃料替代品的应用是当今乃至未来世界汽车技术创新的核心环节，是未来汽车企业生存发展的关键。
9.我国汽车产业发展政策中，把“推进电动汽车、混合动力汽车的研究和开发，加快代用燃料汽车的推广使用，促进汽车工业实现跨越式发展”作为汽车产业结构调整的战略举措。当前由于汽车动力的主要原料石油资源的不可再生性，导致国际、国内油价的不断攀升，有购车欲望的消费者都把目光集中在汽车节能与环保上，节油、环保汽车倍受消费者亲赖。
10.因此，汽车制造业也都把汽车节能技术和汽车燃料替代品的应用作为占领市场销售份额和汽车技术创新的战略性研究。
参考资料:百度百科汽车节能
ECON是汽车的节能模式开关，有的车上节能模式缩写为ECO。ECO这一名称由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而得，从一诞生开始，便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。
所谓的ECO模式，换种通俗易懂的就叫“低功率模式”。它的工作原理主要是通过各种传感器对变速箱挡位、发动机转速、制动系统以及变速箱油温等能影响油耗的配置进行分析，然后由ECU计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得ECO模式下的油耗比普通驾驶模式更低。
ECO模式的工作原理，该功能开启后，行车电脑会限制节气门和喷油嘴，主动降低发动机的输出功率，变速箱响应也会变缓，发动机转速被控制得比较低，以此来达到节约燃料的效果。
拓展资料：
ECO有两种形式：分别是主动式和被动式，主动式ECO通常会有一个按键，车主可自行选择是否开启。其中，主动式使用地比较广泛，主动式也就是所说的行车电脑主动控制功率输出的模式。而被动式ECO就不太一样了，它没有专门的按键，只有一个提醒功能。
ECO模式并不会导致发动机积碳，能让它真正发挥用处的是在城市这种走走停停的路况下，在高速下基本上没有什么作用。总之，ECO只是个相对来辅助你省油的方式，关键还是要养成一个良好的开车习惯才是省油的根源。
参考资料：
本回答被网友采纳ECON就相当与空调压缩机的开关！本回答被网友采纳