随着购车市场的年轻化，越来越多极具个性的小众车型受到了消费者的欢迎，而人们消费水平的提高，也让豪华品牌的汽车进入了更多人的生活，今天小编挑选了三款豪华品牌紧凑型SUV进行推荐，分别为奔驰GLB/雷克萨斯UX/沃尔沃亚太XC40，33万预算该如何选择，我们一看便知！
奔驰 - 奔驰GLB - 2020款 GLB 200 时尚型
厂商指导价：32.68万
采用7座布局！搭1.3T发动机！
【外观设计】?奔驰GLB的造型十分方正，有棱有角的前格栅结合内部的双层镀铬饰条，充满力量感的同时也造就了一种反差的效果，奔驰GLB不追求A柱的倾斜程度，流畅的车顶线条更是与它无关，虽然牺牲了风阻系数，但这样的车身造型对于车内空间利用率而言是有好处的，奔驰GLB的尾部与前脸呼，后保险杠上的银色护板结合双出排气将野性与动感表达得恰到好处，奔驰GLB是一辆外观特点非常鲜明的车，它没有走时下流行的动感路线，而是通过大量的平直线条来展现力量感，绝不会淹没在城市的车流中。GLB单独停在那里的时候，在视觉上它会给人一种尺寸很大的感觉。
【内饰亮点】?内饰方面，奔驰GLB同样采用了家族式设计语言，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，这种设计十分受欢迎，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间，为了突出个性，设计师为它加入了一些野性因素，诸如副驾驶前方的银色饰板以及粗壮的门把手，在精致的基础上多了些洒脱，用料方面，GLB同样有着不错的表现，中控台以及门板上能与身体接触到的部位，均采用了软性材料包裹，可选装柏林之声品牌音响，内饰科技感十足，更多体现了易用性与实用性。
【空间感受】?空间表现力十足，采用了2+3+2的7座布局，前排座椅支持电动调节，并且主副驾驶均具备电动腰部支撑调节、手动腿托，可选装座椅加热，后排座椅的前后和靠背角度均可调节，能够比较容易地找到一个舒适的坐姿，但坐垫长度比较短，对膝盖下方的承托不够到位，身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，头部空间剩余一拳四指，保持前排座椅位置不变，并将后排移至最后位置，此时腿部空间两拳，头部空间一拳三指。这种情况下可以宽敞地坐下5个人，但第三排空间被侵占过多无法满足乘坐需求。如果将后排座椅移至最前，此时体验者腿部空间为两指。第二排座椅处于最前，体验者进入第三排，此时头部空间三指，腿基本已经顶上第二排靠背了，在第三排座椅立起的情况下，行李厢只能放置一些小件物品。第三排座椅可分离放倒，第二排座椅支持按比例放倒，加起来有多达24种不同的组合。能满足各种各样的使用场景。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.3T/163马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，1.3T发动机驱动奔驰GLB在城市里正常通勤是没有任何问题的，在城市环路上超车也比较自如，中低速时的动力水平比预想中的要好一些，由于发动机排量小，动力储备不是非常充足，GLB的油门比较敏感，经常会把转速打得比较高，此时部分震动和噪音会传进车厢，考虑到它的排量和车身尺寸，这样的表现可以理解，奔驰GLB的底盘悬挂有着硬朗扎实的基调，高速变道和在高速匝道拐弯时有着不错的侧向支撑性，车身的响应和指向性也较为出色，很容易让人忘记它是一辆有7个座椅的SUV车型，综合产品力十足。
雷克萨斯 - 雷克萨斯UX - 2020款 260h F SPORT版
厂商指导价：32.3万
雷克萨斯家族式设计！配备混合动力系统！
【外观设计】?雷克萨斯UX使用家族式设计语言，凶悍的前脸大嘴搭配银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更具气势。运动外观套件的加持更具动感，车身长宽高分别为4494/1840/1520mm，轴距为2640mm，雷克萨斯UX尾部比较硬派，通过平直的线条设计，营造出不俗的层次感和攻击性。一体贯穿式的尾灯设计比较锐利，进一步提升了尾部视觉效果。
【内饰亮点】?雷克萨斯UX内饰设计很有层次感，红色缝线的加入提升了内饰的质感。中控台采用环抱式设计，并被软性材质覆盖，做工和用料都还可以，雷克萨斯UX仪表盘配有一块8英寸液晶屏，显示效果出色富有科技感，雷克萨斯UX配备了一块7英寸的普通液晶屏，支持CarLife，综合产品力十足。
【空间感受】?前排座椅的设计较为宽大，坐上去不会有太强的包裹感，但也不会缺乏支撑感，能够在二者之前做出巧妙的平衡非常难得，体验者身高175cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后头部有四指的剩余空间。后排座椅的造型平坦，坐垫长度和靠背角度都非常合适，长时间乘坐也不易产生疲劳。不过由于车身宽度等问题，在满载情况下还是稍显拥挤。前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部有一拳的剩余空间，腿部剩余空间为两拳，可以看出跨界的造型对于头部空间还是有一定的影响。此外，内饰储物空间而言，手套箱的位置设置得较高，加上较低的座椅使得其门板完全不会侵占副驾乘客的腿部空间。手套箱内部容积一般，不过带有分层设计，实用性很强。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0L/146马力自然吸气发动机+80KW电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，汽油机最大扭矩188N.m，电动机最大扭矩202N.m，驾驶模式的切换，并非让人感觉车格分裂，它只是在尽可能地提升动力水平，没有采用那种过度消耗电动机去换取动力输出的做法，这种持续且不曾衰减的输出方式，会让人感觉到平顺又绵延不绝，并且一切尽在掌握，不过，如果非要吹毛求疵，与如此出色的行驶质感有些突兀的点就在于，当车辆提高行驶速度，发动机在适时介入时，传至车内的震动感比预期要强烈一些。或许是雷克萨斯的混动技术光环太亮，让人期望有些太高，偏重舒适性却不是韧性的悬挂调校，显然更适宜想要享受安逸的生活态度，底盘平整度很高，并且拥有出色的滤震效果。
沃尔沃 - 沃尔沃XC40 - 2020款 T4 四驱智远运动版
厂商指导价：31.88万
沃尔沃家族式设计！配备全时四驱系统！
【外观设计】?沃尔沃亚太XC40采用沃尔沃家族式设计语言，方正的车头线条与“雷神之锤”大灯、六边形进气格栅等元素和谐相处，使这款小车拥有与体型不太相符的霸气，沃尔沃亚太XC40的日间行车灯更接近“Y”字型，这也让它看起来比前面两款车运动一些，上扬的后三角窗线条非常“放飞自我”，这是小车拥抱个性、追求独立的象征。从车尾看，沃尔沃亚太XC40拥有更加圆润的“维京之斧”尾灯和大面积黑色包围，在设计上与先期推出的车型一脉相承，尾灯造型简洁而醒目，与头灯一样采用LED光源，点亮效果较好。
【内饰亮点】?内饰方面，稀少的实体按键符合北欧品牌的调性。用料方面，以皮质和搪塑材料为主，银黑相间的金属饰板与外观的点阵式中网呼应，三辐方向盘尺寸适中，手感细腻，底部采用镂空设计，该款车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域采用了9英寸触控液晶屏，沃尔沃亚太XC40的空调出风口比较别致，内饰设计科技感十足。
【空间感受】?座椅采用了皮/翻毛皮材质，填充饱满，侧翼宽大，久坐也不易觉得疲惫。该座椅支持包括腰部支撑，体验者身高168cm，将座椅高度调至最低后，头部空间剩余约一拳，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排。头部空间剩余一拳两指，腿部空间剩余两拳以上，行李厢空间是SUV的优势，沃尔沃亚太XC40则将这个优势发挥到极致。常规状态下，沃尔沃亚太XC40的行李厢容积为460L，后排座椅放倒后将扩大至1336L。后排，除常规的杯架、门板储物槽外，设计师在座椅与门板之间的缝隙里布置了两个杯架，还在中央扶手后设计了一个与行李厢贯通的取物口。
【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0T/190马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，沃尔沃亚太XC40的转向手感比较轻盈，但指向性较好，不属于那种电子味重到失去“掌舵感”的取向，综合产品力十足，在低速状态下，沃尔沃亚太XC40的涡轮迟滞几乎很难察觉，能给驾驶者很强的信心，升挡虽不算积极，但挡位间的切换十分顺畅，基于CMA架构下的沃尔沃亚太XC40在底盘上使用了轻量化铝材和高强度钢材，在驾驶过程中让人觉得轻松又扎实。
总结
三款车型综合实力在伯仲之间，可能外观上雷克萨斯UX与沃尔沃亚太XC40极具个性的设计会更胜一筹，但是雷克萨斯UX的动力表现足以弥足颜值上的微弱差距，奔驰GLB的综合产品力十足，奔驰GLB的推出对自身产品线是很好的补充，造型风格更粗矿硬朗，七座布局的奔驰GLB兼顾了实用与豪华。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。