1、最佳温度范围：电动车的电池使用的最佳温度是25到35摄氏度，如果是在这个温度范围内，电动车电池的充放电能力最好。充电的时候能够快速地吸收，驾车的时候电动车续航能力也最强。气温每降低5度，电动车的电池和充放电的效果都会随之下降，而且续航能力也会跟着下降。如果外界的气温降到0度的时候，电动车的续航能力会降低到原先的三分之一以上。
2、续航能力：冬季的时候，电池的续航能力本来就弱，再加上过重的负荷，电池的电量的损耗就会越来越大，导致的结果就是电车的续航能力会减弱，电车也就越来越不耐用。
因为电瓶车电池不耐受低温。
电动车电瓶多为铅酸蓄电池。而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温，使用环境低于5度的时候，电池容量就逐步减少。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。种种原因导致蓄电池在冬季使用容量会下降很多，甚至一半都多。这是正常的现象。
天气的气温过低的时候，如果驾驶电动车高速驾驶的话，会加大电池的损耗的。因为气温低下的时候，电动车电池的充电和放电的能力都是会减弱的，在高速行驶的话，电池本身的电量已经不足以支撑持续高速的行驶。
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1、室内充电
冬季温度很低，最好选择室内充电，这样可以增加电池寿命。 注意不要过度使用或频繁充电。 当剩余电量约为30％时，最好给电动汽车充电。
2、取出电池并将其放在室内
如果房屋没有车库，则只能使用电动汽车电池。 移开储藏室以保持电池电量。 这也可以延长其使用寿命
3、在电池上盖好保护盖
如果冬天温度太低，最好用绝缘盖覆盖电动汽车电池。 这可以保护电池，从而提高冬季电动汽车的性能。
本回答被网友采纳因为冬天的时候温度下降，铅酸电池里的容易温度下降，物质活性就会减少，当发生化学反应的时候，所释放出来的电量就会缩减。
当温度在0度的时候，电量都是会减少的，温度高于15度时候，电池的电量会之前的三分之二.像铅酸电池，只有温度在25度左右的时候，所释放的能量才是最多的。
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冬天车子最好不要在室外充电，室内充电肯定好一点，因为温度会高很多。现在很多小区和商场都有专门充电室。一般来说这里充的电速度更快，也比较耐用。不过即使电池变绿了，也建议大家在冲一段时间，比夏季充电时间长一点比较好，但是不能太长。
冬天的时候电容量会缩减，当电池还剩百分之二十五的电量时候，车主需要马上充电。有些车主就会强制性继续往前开，其实这种电量基本都是蓄电量，骑一会儿就没有电了。强制性骑电车也会损害汽车的电瓶，影响使用寿命。
本回答被网友采纳电动车的电瓶都是铅酸电池，里面的一些物质是会根据的变化，电池的蓄电能力也会有所下降的，像在天气比较暖和的时候，室外温度25摄氏度左右，那么电池是能正常放电的，那么要是在15摄氏度以下，那么电池的蓄电能力和放电能力都会有所下降，这也是正常额的现象， 不过要是比平时行驶的距离短很多的话，那估计是电瓶老化该换。
另外每月对电动车进行一次深放电，且不要随意更换充电器，尽量做到一车一充。即便长期不用，也应该养成一个月充电一次的好习惯。
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注意事项：
电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化。
如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。
参考资料来源：人民网-冬天电池衰减过快 电动车瓶颈仍需突破
本回答被网友采纳电动车一般使用铅酸电池，其是利用化学反应进行发电。到冬天的时候，温度下降，铅酸电池里的容易温度下降，物质活性就会减少，当发生化学反应的时候，所释放出来的电量就会缩减。
当温度在0度的时候，电量都是会减少的，温度高于15度的时候，电池的电量会之前的三分之二。只有温度在25度左右的时候，所释放的能量才是最多的。
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铅酸电池的保养方法：
1、充电：
“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压。
2、定时补充蒸馏水：
每6个月左右应该给蓄电池补水一次，这样蓄电池的使用寿命才会延长。
3、电动车启动：
电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。
4、电瓶放电：
蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。
参考资料来源：百度百科－铅酸电池
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