1、首先打开UG软件进入软件主界面打开一个零件。
2、进入加工模块，分别设置好铣削几何体和铣刀大小的参数。
3、打开：型腔铣操作，设置：指定铣削区域。
4、铣刀我们选择刚才创建的直径8的平头铣刀，切削模式选择摆线加工。
5、步距选择：刀具平直百分比，百分比50，每刀公共深度为恒定0.4mm。
6、切削参数设置中，摆线宽度必须大于最小摆线宽度，并且不大于步距，采用顺铣，向外的切削方式。
7、设置进给率和速度。
8、点击生成刀轨，生成如图所示的刀路，完成摆线加工刀路即可。
9、然后即可在每段开头显示每把刀加工深度了，如图所示代表已经显示了每把刀加工深度。
扩展资料
一般指工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离。（back engagement）对于圆柱体工件的切削加工，指是的已加工表面和待加工表面的直径差的1/2，即单边切削深度。
在进给运动方向测量。把“每分钟进给量”换算成“每转进给量”得到的是进刀量。切削宽度等于切削刃的工作长度。在主偏角为90度时切削宽度=切削深度。
硬车加工会产生一定的切削应力，但切削应力不大，对于此型号的轴承，其外圈的变形量在微米级，车削应力可忽略不计，用硬车代替粗磨可提高加工效率。
切削三要素中切削速度和进给速度一定时，不同的背吃刀量下硬车时产生的切削应力存在差异，对于试验轴承外圈，背吃刀量为0.1mm 时切削应力最大，导致零件的变形量最大。因此，选取合适的切削参数会降低硬车时的切削应力。
硬车产生的应力变形在微米级，试验中背吃刀量最大已达到0.5 mm，其产生的应力变形与背吃刀量为0.05 mm 的变形量相比，均在微米级，差别不大，说明应力变形与加工方式有很大关系。
车加工依靠刀具的刀尖切削，只要保证刀尖锋利，其切削产生的应力变形会很小，在考虑加工工艺余量时，变形量可忽略不计。