• 所有问题

    • 减速箱设计时,高速轴低速轴转速大小

    如题所述

    举报该问题
    推荐答案   2022-12-14
    减速器的高速轴转速一般不大于1500r/min,齿轮圆周线速度不大于10m/s; 1低速轴转速为1492 rpm，高速轴转速为3780 rpm。
    各轴的转速 设电动机轴为 0 轴,减速箱的高速轴为Ⅰ轴,中间轴为Ⅱ轴,低速 轴为Ⅲ轴,开式齿轮轴的高速轴为Ⅳ轴
    2. 各轴输入功率
    温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
    其他回答
    第1个回答  2022-12-07
    减速器的高速轴转速一般不大于1500r/min，齿轮圆周线速度不大于10m/s；
    1、减速器使用的环境温度为-40℃─45℃。当环境温度底于0℃启动时，应对润滑油进行预热。当环境温度高于45℃时，应对减速器采取降温措施；
    2、减速器适用于连续和正反向运转；
    3、工作环境为非腐蚀性场合。
    相似回答
    减速器的高速轴传动比一定要比低速轴传动比大吗?答：2、电机转速10000r/min，输出轴8000n/min：这样的传动比根本不用波箱，用皮带，合理又经济；要准确传动比的就用齿形平皮带（常用进口的，问代理商会给你手册，你按传动比、功率、轴距设计，选齿轮和皮带）；要调速的传动比的就用契带（或叫调速带）。
    减速器n和s示意图怎么看答：N表示减速器的高速轴转速，S表示减速器的低速轴转速。减速器是一种用于减速的机械装置，通常由一对齿轮或一组齿轮组成，其中其中一个齿轮被设计成高速轴，另一个齿轮被设计成低速轴，当高速轴的转速通过输入轴进入减速器时，经过齿轮的减速后，输出轴的低速轴转速会增大，从而实现了减速的目的。
    机械设计 轴的设计答：n1--低速轴转速 r/min n0--高速轴转速 r/min，如果电动机直接带动减速机，则n0就是电动机的转速n电。2、计算低速轴上传递的功率P 根据公式：T=9550*P/n 则 T---扭矩 Nm 可以求出 P---功率 KW 为止 n--转速 r/min n=n0 T=9550*P/n0 所以，P=(T*n0)/9550 综...
    齿轮箱低速轴和高速轴转速各为多少?答：低速轴转速为1492 rpm，高速轴转速为3780 rpm。
    减速器中,高速轴直径较大还是低速轴直径较大?为什么?答：当然是低速轴的直径大，因为减速箱的高速轴经过减速后，速度减小，力矩相应比例升高。低速轴的力矩大，所以为了能够承受大的扭矩直径要更大
    求一级减速器的设计过程答：单级齿轮减速器的低速轴为转轴,输出端与联轴器相接,从结构要求考虑,输出端轴径应最小,最小直径为: d≥C 查[2]表13-5可得,45钢取C=118 则d≥118×(2.53/121.67)1/3mm=32.44mm 考虑键槽的影响以及联轴器孔径系列标准,取d=35mm 3、齿轮上作用力的计算 齿轮所受的转矩:T=9.55×106P/n=9.55×106×...
    在减速器中,为什么低速轴的直径比高速轴的直径粗答：因为高速轴的转速高,但负载小,而低速轴转速低,但负载大,为保证轴的强度,所以低速轴的直径要粗些。 本回答由提问者推荐 举报| 答案纠错 | 评论 9 3 ben_xb 采纳率:76% 来自团队:轻工机械 擅长: 暂未定制 其他回答 增加转矩 电时气代 | 发布于2010-12-21 举报| 评论 1 0 为...
    高速轴和低速轴的设计答：1、一般是先通过负载求出电机功率。2、再通过电机转速与带式传输机的速度匹配确定减速方式与减速比。3、高速轴与低速轴的设计先后应该是互为关联的，因为要从速度、扭矩、齿轮齿数、轴的材质、轴承种类等等要素确定轴间距，有些参数是通过计算后圆整的，有些是根据标准规格选取的，需要不断调整最后确定的...
    大家正在搜
    减速刹车时转速变高车辆减速时发动机转速升高为什么减速后转速还那么高自动挡减速转速升高汽车减速转速升高各轴的计算转速踩刹车转速升高没踩油门转速3000转没踩油门转速突然升高