挡土墙加固方法有哪些

Question

如题所述

Answer 1

挡土墙发生病害时，应根据病害情况合理选择加固方法进行加固。当挡土墙产生裂缝、断裂(无沉降错台）并已停止发展时，应在清缝后用水泥砂浆填塞，也可用环氧树脂等材料灌注黏合。
当挡土墙发生倾斜、局部鼓出、滑动或下沉等病害时，可采用下列方法之一进行加固：

(1)锚固法:适用于水泥混凝土或钢筋混凝土挡土墙。 采用直径在25mm以上的高强螺纹钢筋做锚杆，穿人预先钻就的孔内，用水泥砂浆灌满钢筋插入(扩孔后的）岩体部分并固定锚杆，待砂桨达到一定强度后，对锚杆实施张拉，然后用锚头固紧。
必要时，在加固前，可先在挡土墙外侧设置锚杆的断面处现浇宽300〜400mm、厚150〜250mm的水泥混凝土条块，以供埋置锚头之用。

(2)套墙加固法：在原挡土墙外侧加宽基础、加厚墙体。
采用套墙加固时，应注意新旧基础、墙体的结合，方法是凿毛旧基础和旧墙体，必要时可设置钢筋锚或石榫增强连接。

(3)增建支撑墙加固法：在挡土墙外侧每隔一定间距增建支撑墙。支撑墙的基础埋置深度、尺寸和间距通过计算确定。

Answer 2

背景技术：

高铁隧道施工需下穿道路，施工采用盾构方案。施工中对现况道路下原状土层及地下水会产生扰动，破坏原有土层的稳定，容易引起道路或者挡墙隆起或下沉，严重时会对道路基层结构产生破坏，进而引起挡墙开裂、沉陷，影响车辆正常行驶。

隧道的洞顶附近可能存在粉、细砂层，若上述土层存在上层滞水，易产生坍塌及突然涌水、涌沙等问题，进而会影响挡墙，可能会出现挡墙沉陷情况。

隧道施工过程中采取洞内注浆措施，泥浆及注浆压力控制不当，易引起挡墙沉降或隆起，影响道路平整度，进而对行车安全带来隐患影响行车安全。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种挡墙结构的防护加固方法，以解决相关技术中的挡墙沉降或隆起时容易产生的开裂或者沉陷的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种挡墙结构的防护加固方法，挡墙结构位于隧道的上方，挡墙结构包括挡墙基础和与挡墙基础拼接的挡墙，挡墙结构的防护加固方法包括：在挡墙上搭建支撑架；在型钢上形成多个第一定位孔；将带有多个第一定位孔的型钢放置在支撑架上，利用多个第一定位孔的位置，在挡墙上一一对应地钻出多个第二定位孔；校正型钢上的第一定位孔与对应的第二定位孔的之间的相对位置；膨胀螺栓穿过第一定位孔和第二定位孔后将型钢紧固在挡墙上；挡墙的转角处的两段型钢通过钢板进行焊接。

进一步地，挡墙还包括位于挡墙基础下方的二灰砂砾稳定层，二灰砂砾稳定层的顶部设置有第一凹部，挡墙基础的底部设置有与第一凹部配合的第一凸起，挡墙基础的顶部上设置有第二凹部，挡墙的底部插入至第二凹部内，挡墙的后方位于地层中，挡墙包括楔块部和与楔块部连接的板部，膨胀螺栓穿过板部延伸至楔块部内。

进一步地，支撑架包括横梁和与横梁连接的支撑杆，横梁固定在板部上，横梁垂直于板部的前表面，支撑杆相对于板部的前表面倾斜设置，支撑杆第一端固定在板部上，支撑杆的第二端与横梁连接，支撑杆支撑横梁。

进一步地，支撑架包括多个，多个支撑架间隔布置在板部上，型钢包括多个，支撑架上设置有两个型钢。

进一步地，钢板的上表面平齐于两个型钢的顶面，钢板的下表面平齐于两个型钢的底面。

Answer 3

吐槽加固的方法，我认为这个可以铺一层水泥，我认为正跟谁告姐姐讲故事，而且我认为这个家伙效果应该分成办法的。

Answer 4

挡墙加固方法有哪些？如果你想知道更好的方法能帮助到你，你去找装修公司的人，装修公司的人有很多是是土土建的，是瓦工师傅他们都知道哪些方法更加固强牢固。