我觉得应该是吧！因为要是每架飞机不按照自己的路线飞，可能会发生飞机事故。每架飞机都有自己固定的线路。
民用飞机主要有GPS、甚高频和惯性导航等多种导航设备。惯性导航误差随飞行时间的增加而增加。虽然GPS的精度很高，但有些飞机可能需要通过地面导航平台来标准定位和精度。同时，只要飞机在升降，随时准备着陆，所以选择靠近机场的导航点也是防止突发事故的措施。这就是为什么飞机经常是弯曲的。
地球上两点之间的距离不是直线，而是一条弧形路线，因为地球的表面是弯曲的。但这是一条理想的路线，在飞行的过程中有许多因素。起初，飞行高度不高。当目视飞行时，我们必须找到地标性的导航，例如河流、铁路、湖泊，以及避免影响飞行安全的地形，这就决定了路线不能笔直。
然后飞机飞得很高，肉眼看不见地面，飞机不得不依靠导航站飞往目的地。导航员已经成为课程中的另一个因素。当GPS导航的导航站在飞机没有依靠地面导航站的建设的时候，一般只有几十到几百英里，然后从北京飞到深圳有十几个导航站，导航站的建设有一个选择，在高的地方建造避免地形干扰信号。修建在有人的地方，但是维修又是个问题，所以站点导航站也决定路线不直。
飞机的飞行线路一般都是国家规定好了的，是不能改变的，一旦改变路线，很可能会发生飞机失事事件。所以要遵守国家规定，不要轻易改变飞行路线。
我觉得如果按照我们在中学学到的物理理论，确实是这样的，但是地球又不一样了，地球之间最近的距离就不是直线了，因为我自己猜测空间，它是一个弧形的。不过这是理想化的航路，实际上的航路走向有很多因素影响。
我觉得那些民航用的飞机，刚刚开始起飞的时候，那个时候离地面距离还不高，靠眼睛就可以飞，不需要用雷达导航，这个时候你找地标啊，比如河流，铁路，湖泊，还有要避开对飞行安全有影响的地形，这决定了航路不可能是直的。
当飞机飞到很高很高的高度，这个时候你看地面已经发现密密麻麻的，就像看蚂蚁一样的时候，你要飞到目的地，就需要借助高科技的导航台了。在没有GPS的年代，飞机导航要依靠地面修建的导航台，导航台一般只覆盖几十到上百海里，那么从北京飞到深圳一路上就需要十几个导航台，导航台修建地方也是有选择的，要修在地势高的地方避免信号被地形干扰，要修在有人烟的地方，荒山野岭，维护起来是个问题，所以导航台的选址也决定了航路不可能是直的。
因为它在运送平民。它不是军用飞机，所以它涉及这个敏感区域，有些空域不允许飞行，这就意味着没有路线。这条航线只有导航的含义，还有其他的因素。但是有了卫星导航，我们就有能力到地面设备的极限去规划道路，而且路线会越来越合理。