面对着国六排放标准的实施，小排量车型大行其道，越来越多的主机厂也都广泛的将旗下车型“三缸化”，这其中也含有一些B级车。这不禁让人感叹，大排量时代已去。
虽然小排量发动机的动力能够满足日常生活的“开销”，但最多也就算是凑合过，虽然起初几年动力充沛，但是过几年小毛病就都出来了，动力不足，发力不顺等。即使这样，也是过于无奈。不过要是说这么一台车，搭载V8的发动机，马力也足足有400匹，售价也是不到40万，你会不会很是心动呢？
说到这里，大家肯定都是浮想联翩，像什么丰田坦途，福特F-150以及如今的“网红”SUV，兰德酷路泽。虽然这几款车型均搭载了V8发动机，但是他们的售价可是一丁点的不便宜，V8坦途至少要50万起吧，而兰德酷路泽的V8也得至少90万起吧。
而今天我们要介绍的这款SUV，即便宜，又亲民。虽然在国内未上市，但是也以平行进口的身份来到国内，它就是日产旗下的Titan。如果非得给它取哥中文名，那就叫它“泰坦”吧。
Titan是日产在美国市场特意研发的一款全尺寸皮卡车型，毕竟皮卡车在美国还是比较吃香的。它的目标对手就是丰田坦途以及福特F-150。作为一款全尺寸皮卡车，车身尺寸自然不会小到哪里去，长宽高分别为5792/2020/1931MM，虽然在同级车里并未有优势，但是对于国内的行情来说，也是够用。
对于Titan的外观设计，其实给我来讲，肯定都是一个样，买这车的也不会太去在意外观好不好看，所以我也不想多讲。而内饰方面呢，Titan采用了两种驾驶室样式，那就是双排以及排半，这都是可以随意选择的。
其实Titan的内饰设计对于我来说，那真的是太奢侈了，真皮+实木的搭配那绝对能满足对于物质的欲望。抛开这些，Titan的音响系统就搭配了12个扬声器。不过换个角度去看，对于一款皮卡车型来说，这能实用吗？
动力方面就如之前所说，搭载了5.6L的V8发动机，最大马力可达到400匹，最大峰值扭矩也有560N.m，并且匹配了JATCO的9AT变速箱。并且对于一辆皮卡车而言，能拉能受才是真道理，根据实际测试中，日产Titan最大可拖4.4吨重的拖车，但有效载荷只有0.7吨。
总的而言，日产Titan的产品力并不差，虽然在国内知名度低下，但也算是个低调王者。无论从哪方面去比较，它都不输于丰田坦途。并且还占据了价格优势，Titan在美国的指导价为47590美元，而目前在天津港最低配也只需要36万元，所以它不香吗？
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