第1个回答 2022-10-30
摩托车如果是在空档的情况下，起动后离合可以一下子松开，不会熄火。如果是在有档且后轮着地的情况下，离合器一下子松开会憋车熄火，如果这时油门大转速高，车也有可能会窜出去，但如果在有档后轮不着地的情况下就不会熄火了。而小车原理如下，开手动挡汽车朋友肯定遇到这样的事情，那就是离合器松开太快的话，汽车就会窜一下之后熄火，为什么会这样呢？其实很简单，离合器的存在是因为动力要从转着的发动机传到不动的变速箱里，这样才能带动车走。而发动机一般转数较低时，扭矩也不大，只要这个扭矩小于让车轮转动的力矩，车肯定要灭。所以用离合器建立一个半联动状态，说白了就是蹭上了带动了但还没完全贴上。如果离合松的太快，又没有补油拉高转速，发动机扭矩不足以马上驱动汽车，汽车把发动机转速拉到足够低，每个气缸做功间隔太长以致无法维持运转，所以只能熄火。先来看看点火启动，以一般的手动挡车为例，启动的时候除了发动机，还需要火花塞，ECU，喷油嘴等，点火燃烧，发动机就会运行起来，进入怠速状态，所谓怠速状态，这个时候离合器完全踩下，发动机和车轮动力输出装置分开，发动机空转，这个时候节气门会给一个较小的进气量，会正好满足克服阻力，再多一点点。这也是为什么离合器完全松开之后，车子有一个向前的动力。车子本身是完全静止的，如果突然把发动机的输出加在轮子上，会由于存在惯性，阻止发动机输出，造成发动机熄火。半联动是通过摩擦片摩擦传递的缓冲，使车速缓慢加起来。而我们如果在怠速时候把离合松开太快的话，摩擦片会瞬间夹紧，发动机的扭矩不足以驱动汽车，再加上你不给油拉高转速提升扭矩，导致发动机带动不起来汽车而熄火。谢谢仅供参考。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-10-20
摩托车如果是在空档的情况下，起动后离合可以一下子松开，不会熄火。如果是在有档且后轮着地的情况下，离合器一下子松开会憋车熄火，如果这时油门大转速高，车也有可能会窜出去，但如果在有档后轮不着地的情况下就不会熄火了。而小车原理如下，开手动挡汽车朋友肯定遇到这样的事情，那就是离合器松开太快的话，汽车就会窜一下之后熄火，为什么会这样呢？其实很简单，离合器的存在是因为动力要从转着的发动机传到不动的变速箱里，这样才能带动车走。而发动机一般转数较低时，扭矩也不大，只要这个扭矩小于让车轮转动的力矩，车肯定要灭。所以用离合器建立一个半联动状态，说白了就是蹭上了带动了但还没完全贴上。如果离合松的太快，又没有补油拉高转速，发动机扭矩不足以马上驱动汽车，汽车把发动机转速拉到足够低，每个气缸做功间隔太长以致无法维持运转，所以只能熄火。先来看看点火启动，以一般的手动挡车为例，启动的时候除了发动机，还需要火花塞，ECU，喷油嘴等，点火燃烧，发动机就会运行起来，进入怠速状态，所谓怠速状态，这个时候离合器完全踩下，发动机和车轮动力输出装置分开，发动机空转，这个时候节气门会给一个较小的进气量，会正好满足克服阻力，再多一点点。这也是为什么离合器完全松开之后，车子有一个向前的动力。车子本身是完全静止的，如果突然把发动机的输出加在轮子上，会由于存在惯性，阻止发动机输出，造成发动机熄火。半联动是通过摩擦片摩擦传递的缓冲，使车速缓慢加起来。而我们如果在怠速时候把离合松开太快的话，摩擦片会瞬间夹紧，发动机的扭矩不足以驱动汽车，再加上你不给油拉高转速提升扭矩，导致发动机带动不起来汽车而熄火。谢谢仅供参考。
第3个回答 2022-10-26
摩托车如果是在空档的情况下，起动后离合可以一下子松开，不会熄火。如果是在有档且后轮着地的情况下，离合器一下子松开会憋车熄火，如果这时油门大转速高，车也有可能会窜出去，但如果在有档后轮不着地的情况下就不会熄火了。而小车原理如下，开手动挡汽车朋友肯定遇到这样的事情，那就是离合器松开太快的话，汽车就会窜一下之后熄火，为什么会这样呢？其实很简单，离合器的存在是因为动力要从转着的发动机传到不动的变速箱里，这样才能带动车走。而发动机一般转数较低时，扭矩也不大，只要这个扭矩小于让车轮转动的力矩，车肯定要灭。所以用离合器建立一个半联动状态，说白了就是蹭上了带动了但还没完全贴上。如果离合松的太快，又没有补油拉高转速，发动机扭矩不足以马上驱动汽车，汽车把发动机转速拉到足够低，每个气缸做功间隔太长以致无法维持运转，所以只能熄火。先来看看点火启动，以一般的手动挡车为例，启动的时候除了发动机，还需要火花塞，ECU，喷油嘴等，点火燃烧，发动机就会运行起来，进入怠速状态，所谓怠速状态，这个时候离合器完全踩下，发动机和车轮动力输出装置分开，发动机空转，这个时候节气门会给一个较小的进气量，会正好满足克服阻力，再多一点点。这也是为什么离合器完全松开之后，车子有一个向前的动力。车子本身是完全静止的，如果突然把发动机的输出加在轮子上，会由于存在惯性，阻止发动机输出，造成发动机熄火。半联动是通过摩擦片摩擦传递的缓冲，使车速缓慢加起来。而我们如果在怠速时候把离合松开太快的话，摩擦片会瞬间夹紧，发动机的扭矩不足以驱动汽车，再加上你不给油拉高转速提升扭矩，导致发动机带动不起来汽车而熄火。谢谢仅供参考。本回答被网友采纳
第4个回答 2022-11-07
摩托车如果是在空档的情况下，起动后离合可以一下子松开，不会熄火。如果是在有档且后轮着地的情况下，离合器一下子松开会憋车熄火，如果这时油门大转速高，车也有可能会窜出去，但如果在有档后轮不着地的情况下就不会熄火了。而小车原理如下，开手动挡汽车朋友肯定遇到这样的事情，那就是离合器松开太快的话，汽车就会窜一下之后熄火，为什么会这样呢？其实很简单，离合器的存在是因为动力要从转着的发动机传到不动的变速箱里，这样才能带动车走。而发动机一般转数较低时，扭矩也不大，只要这个扭矩小于让车轮转动的力矩，车肯定要灭。所以用离合器建立一个半联动状态，说白了就是蹭上了带动了但还没完全贴上。如果离合松的太快，又没有补油拉高转速，发动机扭矩不足以马上驱动汽车，汽车把发动机转速拉到足够低，每个气缸做功间隔太长以致无法维持运转，所以只能熄火。先来看看点火启动，以一般的手动挡车为例，启动的时候除了发动机，还需要火花塞，ECU，喷油嘴等，点火燃烧，发动机就会运行起来，进入怠速状态，所谓怠速状态，这个时候离合器完全踩下，发动机和车轮动力输出装置分开，发动机空转，这个时候节气门会给一个较小的进气量，会正好满足克服阻力，再多一点点。这也是为什么离合器完全松开之后，车子有一个向前的动力。车子本身是完全静止的，如果突然把发动机的输出加在轮子上，会由于存在惯性，阻止发动机输出，造成发动机熄火。半联动是通过摩擦片摩擦传递的缓冲，使车速缓慢加起来。而我们如果在怠速时候把离合松开太快的话，摩擦片会瞬间夹紧，发动机的扭矩不足以驱动汽车，再加上你不给油拉高转速提升扭矩，导致发动机带动不起来汽车而熄火。