车子的排水孔一般分布在油箱盖内下方、天窗四个角落各一个、门板下方、后备箱备胎下、机舱排水孔(天窗排水管末端)、底盘下（空调排水孔）。
1.油箱盖排水孔
打开油箱加油口盖板，能够看到油箱盖内下方有排水孔。油箱盖密封并不严，里面又是往里凹，所以设计了一个排水孔，由于车辆在室外使用，因此风沙等会通过油箱盖的缝隙，积存在油箱盖周围。如果这个排水孔被堵住，遇到洗车或下雨天气就可能以为油箱内积水，导致油箱损坏。
洗车后我们容易忽视油箱盖内的情况，一些车子油箱口开口偏上，下部极易积水，则会设计排水孔，此排水孔堵塞多是由于尘土堆积而成，较多的积水会在冬季冻住油箱盖、夏季则会滋生细菌。
清理方法：可以用高压气枪吹一吹，或者用铁丝等硬物疏通。
2.天窗排水孔
一般来说，不长期开启天窗的话，天窗处的4个排水孔堵塞的几率不大，并且堵住一个也不足以使积水漫入车中，大多情况的进水是由于橡胶缝隙中渗入水所至，内饰板受潮是天窗排水孔堵塞的表现，天窗排水导管脱落同样会导致内饰板受潮，潮湿的内饰不仅会带来难闻的霉味，更会滋生细菌。
天窗排水口在天窗的四个角各有一个，打开天窗很容易就能够看到，有四个小孔，每个小孔都连接了一根软管，分别通到车子的前面和后面。如果四个角落的排水孔被堵，积水无法顺利排出，就会渗入内饰，严重的话积水沿着车顶流向车内的天窗电机，一旦通电使用天窗电机往往会短路造成烧毁。
清理方法：天窗排水孔最初的堵塞会在排水孔入口处，打开天窗就能看到，这时是比较好清理的，自己清理掉就可以了。时间久了之后可能会进入排水软管，沿着排水软管向里走，这时就不太好疏通了，最好去4S店，由专业师傅进行疏通。
3.门板下排水孔
车门排水孔位于门板下部一般有1-2个。大部分门板下排水孔并没有软管进行疏导，雨水直接流过经过防锈处理的门板排出。
如今，大部分门板下排水孔并没有软管进行疏导，漏进车门的雨水会顺车门流到下部排水孔排出，由于其排水孔位置较低，长期行驶在泥泞路面的车辆，排水孔处容易被淤泥封死，车主须注意检查，一旦在车门内积水，门板内侧薄薄一层的防水膜是无法阻挡大量雨水的侵蚀，大量进水将会对车窗升降机、音响等设备造成损害。
清理方法：车门排水孔可用铁丝等硬物疏通，清理隐藏在橡胶密封条内的排水孔时要特别注意，以免密封条收到损伤。
4.后备箱排水孔
后备箱排水孔一般在后备箱备胎下，而后备箱备胎处属于车身较低的位置，车辆涉水为止过高或车灯缝隙内渗水后水会顺着车体内部流到这个位置。
由于后备箱备胎处属于车身较低的位置，车辆涉水位置过高或者车灯缝隙内渗水后水会顺车体内部流到此位置上，所以车内都会预留排水孔，但由于排水孔使用效率低且雨水由此反灌入车内几率大，大部分厂家会把排水口进行封堵，使用时拧开或捅开即可。
5.机舱排水孔(天窗排水管末端)
发动机舱排水孔在发动机舱后部，挡风玻璃下沿，空调进风口处。发动机舱因为部件多，清理少，所以排水孔都设计得很宽大，更容易杂物进入。
由于它离空调进气口非常近，在闷热的机舱内细菌极易滋生，并通过空滤滤芯影响车内的空气质量，严重时还会顺着空调进风口流入车内导致地板积水。
机舱内排水孔位于风挡下空调进风口处，在这几个排水孔中，机舱排水孔是最容易堵塞的一个，又由于其离空调进气口非常近，在闷热的机舱内细菌极易滋生，虽然积水进入空调滤芯上的概率不是很高且纸质滤芯会吸收大部分水分，但进气口处的空气质量却不容乐观。
这几个排水孔的检测都可以通过倾倒水观察车辆排水状况来完成。如果水聚积在排水口排出不畅的话便是排水管路内有异物，需要及时清理。如果发现出水口被堵住而且预留长度适中，可自行剪掉堵塞的软管头。
大部分排水管外露并不多，甚至多集中在前后保险杠内。如果在管内中段堵塞，想要自行解决实在是不方便，而且如果用钢丝疏通反倒会造成排水管破裂或脱落，也有车主想要利用补胎店的高压气枪排堵，但同样会有将排水管吹掉的危险。
不得不说将此问题交给4S店的师傅是个稳妥的办法，毕竟拆卸A柱饰板、搭接排水管还是个手艺活，自行操作比较困难。
清理方法：疏通需要拆下上方盖板，稍微复杂一些。
6.空调排水口
空调排水孔位于底盘下，对于它的确切位置，不同车型有差异。空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中会不断吸热周围空气中的水分冷凝成水通过空调排水口排出，这就是为什么在空调运行一段时间后，车底会有一滩水迹的原因，很多新车主碰到这种情况往往怀疑是不是汽车漏水了，其实根本没必要担心，只要判断汽车是否开空调就行。
汽车空调在制冷过程中产生冷凝水而冷凝水的水管正是在底盘下方，雨季经过泥沙、积水后同样会导致排水孔堵塞，而后果则会与机舱排水孔堵塞一样，积水会回流至车内，导致地板积水。
空调排水口一般位于蒸发箱下部通过一根软管连接至底盘，一旦空调排水口得瑟，水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品，严重时可能会养金鱼。
清理方法：钻到底盘下用细铁丝就可以搞定，疏通工作较简单。
