而此前公布的运动版和双擎版车型并未上市。新车整体改动并不明显，同样仅在配置有所调整。
外观方面，新车依然延续日规版卡罗拉Cross的设计风格，整体造型与旧款车型没有太大差异。狭长犀利的大灯组、近似梯形的大尺寸包围以及富有层次感的线条设计是其力量感的来源，不错的车身尺寸也使其拥有不错的气场表现。
而新车在格栅周围取消了以往的镀铬装饰，改为了高亮黑装饰，进一步体现新车型的一体型，整体会更为耐看。
而即将上市的运动版车型还将会配备了专属的空力套件，还将会采用高亮黑色的前格栅，前后包围及侧裙也将都换上了车身同色的设计，配合黑色轮拱防擦饰条和不错的离地间隙，整体更加凸显运动气息。
内饰方面，新车在大体上同样延续了现款在售车型的设计理念，其将配备7英寸半液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘及电子档杆等熟悉组件，其中新车还将内置T-Link智能互联和T-Pilot智能驾驶辅助系统，配合软质材料包覆的内饰，整体视觉感受较为优秀。
同时，运动版车型还将新增运动风格座椅，会拥有更加独特的配色及缝线，座椅包裹度和支撑性都有一定程度的改善，驾乘体验也会有所提升。
配置方面则是新车型的主要改动之处，此次新款车型将全系标配日间行车灯、LED尾灯、电动外后视镜调节、多功能方向盘、胎压监测、CN95级空调滤清器以及运动驾驶模式选择等功能，整体基础配置会更高。
动力方面，燃油版车型与旧款车型保持一致，其将继续搭载一台2.0L自然吸气发动机，传动系统则匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱，该动力总成最大输出功率为126千瓦，峰值扭矩可达205N·m，极速为180km/h，WLTC综合油耗为6.15L/100km。
而尚未上市的智能电混双擎系列车型则将搭载由2.0L发动机加电机组成的油电混合动力系统，该系统最大输出功率为144kW，燃油经济性还将会有显著提升。
虽然其动力不算太过强劲，但胜在稳定耐用，皮实省油，对于大部分国内消费者来说，这点才是三大件的刚需需求。
锋兰达作为丰田旗下在售的最便宜的SUV车型之一，仍旧延续了日系车型一向的优点，空间出色省心耐用保值率高。虽然它可能不是性价比最高的，但一定是适合绝大部分消费者需求的。
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