2个轮毂放车座下面算客货混装，货物在人中间放着就算。不是除了人一点东西都不能拉，东西不和人放一起可以，隔开人和货物，少量货物可以装。
客货混装简单理解就是：货人必须分开，车要么装人要么装货，没有分开，不管多少货，广义上都是客货混装。
道路交通安全法关于客货混装的定义：货物装在乘客中间称客货混装。现在的大型、中型和小客车，为了客车的安全性和稳定性，已经把车顶上的行李架撤了，统一设置在车箱的最下层。
根据《道路交通安全法实施条例》第五十四条规定：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。
载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高速不得超过4米。
根据《道路交通安全法实施条例》第五十五条第二款规定：机动车载人应当遵循下列规定：
载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；
载物高速超过车厢拦板时，货物上不得载人。如果载客汽车违反上述规定载货或者载货汽车违反上述规定载人，则视为客货混装。
扩展资料：
客运车辆用来装载货物，会让司机在行驶过程中，无法通过车内的后视镜查看后方，在变道时，极易发生刮蹭、追尾事故。
此外，客车内如果装有大量的货物，尤其是较重的货物，对车辆制动是个极大的考验。本来是客车，却装满了货，很容易导致制动不起效果、刹车失灵等，一旦前方发生紧急事故，很难刹得住车，甚至造成二次追尾。
更为严重的是，一旦车辆发生侧翻，货物会和车内的乘客混杂在一起，对救援极其不利，容易耽误救援，极易出现伤亡。
因此，广大驾驶人千万不要存有侥幸心理，轻视客货混装的危害性。
客货混装，与超员超载带来的安全隐患几乎同样严重，在很多人的意识里客货混装没什么大问题既方便自己又节约成本，完全没有考虑过安全问题。
货物在车内是很不稳定的，一旦车辆紧急制动或者与其他车辆发生碰撞，后方货物很可能迅速拥至前方，影响驾驶人的正常操作甚至造成伤害。
此外，客车空间小，货物在行驶过程中相互摩擦尤其是化纤类物品极易起火发生危险，发生事故时，货物会和车内乘客混杂在一起，对及时快速施救造成一定困难。
因此，广大驾驶人千万不要存有侥幸心理，轻视客货混装的危害性，每一条法规的制定都有它的科学性，请谨记尊法守规明礼，安全文明出行。