2021款现代伊兰特N Line实拍全解析

如题所述

现代的N系列性能产品对于国内消费者来说可能会比较陌生,但它在北美和欧洲却是很受欢迎。从2013年现代用i20参加WRC开始,N Line性能部门就在照着宝马M那样的成熟品牌打造产品,而现代的研发主管阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)也正是从宝马跳槽而来的。在N Line系列产品里,伊兰特N Line无疑就是销量最大的那一款。

2021款的伊兰特N Line有着特立独行的外观,标志性的鱼嘴格栅和圆润的线条都很有时尚感,N Line的前保险杠是单独设计的,有着巨大的进气口,侧裙和后扰流也都很有运动感,其19英寸的轮毂有着复杂的花瓣辐条。

在内饰方面,皮革和迪纳米卡绒面混搭的效果很好,类似于大众Gti那种格子座椅一样。运动座椅的支撑性不错,很多地方都有着独特的N Line标识。新的大号中控屏有着很多互联功能,全景天窗、自适应巡航控制、公路驾驶辅助、前排座椅加热、高级音响都是标配,但是没有360度影像和座椅通风。

在动力上,伊兰特N Line使用了2.5升四缸涡轮增压发动机,最大功率达到了290马力,匹配了8速湿式双离合器变速箱,与干式变速器相比,它具有更高的可靠性和可驾驶性。

由于马力较大,伊兰特N Line在起步时会有轻微的打滑,但开起来后,车辆可以提供充分的抓地力和稳定性,车身响应很自然,有很好的道路反馈,特别是在使用运动模式的时候,这会加强转向和油门反应。

车辆的避震虽然有些硬,但是韧性十足。前制动盘比普通伊兰特大了0.8英寸,后面则增加了整整1英寸。虽然没有限滑差速器,但伊兰特N Line的弯道表现非常好,乐趣十足。伊兰特N Line在美国的售价为33200美元,它的竞争对手是丰田凯美瑞TRD,但我认为它更像是一台廉价版的奥迪S4。

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