唐DM为什么不使用唐EV的电池和充电技术?

如题所述

2019款DM2.0T全时四驱智联创悦型7座国VI插电混动车型


采用了电动双电机四驱系统,搭配6挡双离合变速箱,搭载2.0升205马力涡轮增压发动机,前、后双交流永磁同步电机,综合峰值扭矩高达950牛・米。油箱容积为53升,使用92号汽油。电池能量为19.96kWh,官方宣称纯电续航里程为81km,售价定在23.99万元。口碑数据显示,207位车主平均油耗为6.6L/100km。



相比之下,2019款EV600两驱智联创悦型5座纯电动车型


采用电动前置前驱,单速变速箱,电池能量提升至82.8kWh,官方续航里程延长至520km,售价为25.99万元,且享有免税政策。用户反馈的平均电耗为18.3kWh/100km,显示出更低的后期使用成本。



从动力配置来看


唐DM采用双电机四驱,而唐EV则为前置前驱,电池能量和续航里程呈现出明显的对比:唐DM电池能量较小,纯电续航较短;而唐EV电池容量更大,续航里程更长。售价方面,唐EV虽然较高,但因免税政策,长期使用成本较低。因此,选择唐DM而非唐EV,可能是因为对电池技术和充电方式有所保留。



尽管两者在技术上存在差异


但唐DM和唐EV作为新能源车型,具备环保、经济和高效等特性,能满足消费者对于绿色出行的需求。购车时,需根据个人的驾驶习惯、预算和对续航里程的需求来抉择。

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