1性价比比大众高不少 熟悉大众的小伙伴应该知道，大众集团的生产模式是高度模块化零部件高度通用，MQB平台既能生产奥迪大众，也能生产斯柯达捷达所以有人说，除了外形和品牌，大众很多车本质上都一样的但不同的是。
在B级轿车选择上，大众员工放弃帕萨特选择斯柯达速派，主要的原因是价格实惠首先，从指导价来看，斯柯达速派就廉价大众帕萨特154万元左右，但是从实际价格来看，因为帕萨特是热销车型，所以优惠力度少，这样员工们在购买B级轿车。
一斯柯达汽车有什么优缺点斯柯达汽车的优点就是性价比非常高，而且这款车无论是三大件做工还是内饰方面都是做得非常好的，最重要的是这款车油耗非常低，所以消费者非常乐意购买斯柯达这款车而这款车的缺点就是品牌知名度。
而斯柯达本身除了性价比比较高，价钱比较便宜之外，优点也是非常突出的因为这款车由于是按照大众汽车的工艺制造的，安全性能非常高，对于一些追求安全性能的车主来讲是非常值得购买的一款车型，同时购买汽车最重要的就是看这辆。
不过，当斯柯达刚进入中国市场的时候，一开始的表现并不是很理想，这也是由于大家对斯柯达不了解而造成的在经过市场沉淀之后，大家对斯柯达的品质已经十分认可了许多人去大众经销商那里并不是买大众车，而是专门买斯柯达汽车。
大众员工多数是买斯柯达速派，而不会去买大众帕萨特，员工们这样选择，其中也有很多理由，其中价格占据主导因素大众员工买它不买帕萨特轴距2841mm，国VI发动机，最低1699万其实斯柯达速派也是一款很好的德系B级轿车，只是。
在斯柯达发动机的LOGO之下，还隐藏着一个大大的大众标这说明了他们骨子里流的是相同的血但是大部分人不明真相，还是会选大众途观L，因为大家认大众这个牌子，而且觉得大众是集团的亲儿子啊，不管怎么样都比较好购买低端。
如果对于大众没有过多的情怀，那既然是相同平台和技术的“换壳车”在配置差不多的情况下，斯柯达的价格更低选择斯柯达显然更加实惠一些，所以在生活中也就产生了“懂大众的人都买斯柯达”的说法。
可能会9折吧看各个公司吧，待遇好的公司应该会便宜一点吧。
为什么有人说真正懂大众的人最终都选择了斯柯达在汽车圈，流行着这样一句话，“懂大众的，都买斯柯达了”甚至有斯柯达的经销店，已经把这样话的横幅挂在了4S店门口本期话题，我们就聊聊，“懂大众的，都买斯柯达了”。
这就是为什么理解观众的人喜欢买斯柯达同样的配置大众比斯柯达贵5万元为什么这是同一个根源，为什么它太急了如果你打开发动机舱，斯柯达的大众标志就会挂起来这就是你想说的但是理解的人是不同的大众MQB平台。
最近总是听到一种说法“懂大众的都买斯柯达了”，为什么有人会这么说呢这种说法又到底对不对让我们来从不同的角度去分析一下同样价格配置更多，反正前几年上海这里斯柯达满大街跑还有一个优点是斯柯达有很多贴近。
主要优势上海大众则有朗逸途观凌渡帕萨特途昂polo斯柯达等等，所以你想卖帕萨特你就卖上海大众，你喜欢迈腾你就买一汽大众，两者不冲突从历史来说，上海大众成立的更早一些，在八十年代就进入了中国市场，是。
挡杆的造型虽然丑陋，但是握持感一流，如果是一个手动挡的那就相当不错了 最不满意 造型会相对于落后了一些，斯柯达的车前脸有一种万年不变但耐看的感觉，卤素大灯还是比led大灯要差一点，尤其是晚上的时候，开车缺乏安全。
不可否认，斯柯达作为大众旗下品牌，在核心技术运用上确实跟大众一脉相承，大众有的MQB平台EA888发动机DSG变速箱，斯柯达也都有，乃至底盘质感和操控感受，斯柯达也像极了大众那么买斯柯达的人，真的是因为懂大众吗他。
市场上有一种说法认识大众的人会买斯柯达买不起大众的人也买斯柯达实际上，“谣言”并不是没有根据的，但是前半部分是合理的斯柯达隶属于大众汽车集团的子品牌除了徽标和形状不同外，斯柯达还比大众汽车更重要的。
如果放弃大众购买斯柯达，那么在面子上会有一些损失，因为多数人会认为，你是因为缺少一些钱而降低了购车标准斯柯达品牌效应不足，也体现在保值率上面，不少人买车只是用于3年左右的代步出行，并没有打算把车开到报废，所以。
生于捷克隶属大众合资上汽，在中国市场，长期被视为大众的附属品牌从2006年正式入华以来，上汽斯柯达虽然拥有独立品牌独立销售渠道，但一直是以一个事业部的形式存在于上汽大众公司内部quot懂大众的都买斯柯达quot这是。
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