目前,兰州铁路局下辖陇海、兰新、兰青、包兰、干武、宝中、西平7条干线和部分支线,运营总里程3466.7公里。另外,宝兰客专、兰渝铁路等6条铁路正在建设,银兰二线、银西铁路等3条铁路即将建设。预计到2020年,兰州铁路局管内的营运里程将达到5529.40公里,等于再造一个兰州铁路局。
根据国家发改委批准的《中长期铁路网规划(2008年调整)》,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。其中“四横”客运专线的“第一横”,就是徐州-郑州-兰州客运专线。
据了解,徐兰客运专线由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成,徐兰高铁东起徐州经商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡至兰州,全长约1400公里,线路走向大体上与既有陇海铁路平行,速度目标值200公里/小时以上,预测2015年客车106对。
徐兰客运专线建成后,将实现客货分线运输,对于扩大陆桥通道运输能力,加强华中、华北、华东与西北等省市的客货交流,增强陆桥通道的灵活性,具有重要意义。按照规划,宝兰客运专线2017年贯通后,徐兰客运专线将实现全线运行。
另外,根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》,我国中长期铁路建设的重点将以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力,规划建设新线约 4.1 万公里。其中,涉及到我省的兰新高铁、兰渝铁路等线路,就在此项规划之列。
据悉,今年底前兰新高铁将全线开通运营,宝兰客专、中川、兰渝、天平、敦格、干武二线6条铁路正在建设之中,其中兰渝铁路将于2016年竣工通车,宝兰客专将于2017年建成运营,加上即将建设的银兰二线、银西铁路、兰合铁路、兰州集装箱中心站4个项目,以兰州为枢纽的西北铁路网将更加完善。
预计到2020年,上述项目全部建成运营后,兰州铁路局管辖范围内的铁路营运里程将达到5529.40公里,相当于再造一个兰州铁路局。
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