哪些城市的公共自行车退出市场?

如题所述

近日,北京市几个城区以及内蒙古呼和浩特市的公共自行车退出运行。2008年,杭州率先在全国建立公共自行车服务系统,随后各大城市也陆续投入公共自行车。2012年开始公共自行车投放进入高峰。粗略统计,全国一半以上的地级城市都拥有城市公共自行车。

北京继西城区公共自行车退出运行后,今年4月底,东城区、朝阳区、石景山区、海淀区的公共自行车也宣布退出运行,并已开始押金退费工作。此前,广州、武汉、邯郸、厦门、桂林等城市的公共自行车已经退出运行。

这项便民出行项目在很多城市要取消的原因

记者采访发现,公共自行车注册麻烦、停放地点受限制,车少故障多,导致使用公共自行车的人越来越少。与共享单车相比,公共自行车的局限性愈发突出,越来越多的人开始选择共享单车。

业内人士表示,共享单车的出现既方便快捷又绿色环保,由于交通拥堵,汽车、三轮车甚至电动车都无法通行,但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如,这样就不会把时间浪费在交通堵塞的状况了。解决了人们出行“最后一个公里”问题,让短途出行更方便。

以上内容参考 å‡¤å‡°ç½‘-便民出行的项目黄了!多个城市公共自行车退出市场

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