1、车型：高铁高度比普通火车矮，所有对行李的要求高度不能超一米一，超一米一要办理托运。
2、环境：高铁里面得环境好得多，二等座比普通火车的软座还舒服。
3、座位：高铁座位前有个折叠的小桌子，有放茶杯或者饮料的凹槽。高铁上每个人都有一个小桌子，而普通列车上几个人共用一台桌子。
4、站台：高铁的站台跟普通火车是一样的，高铁有专门的候车室但也不是所有的车站都有。
5、乘客：高铁车上散客较少，大多数情况下全都有座位，而普通列车上经常出现站票乘客。
7、车速：高铁快，普通火车慢。
扩展资料
高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。
高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。
在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
1、高铁是高速铁路的简称，列车通常以大写G开头。高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。其特点是：高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
2、火车是普通列车的统称，普快列车全称普通旅客快车，简称普快，车次使用四位数字。普快列车最高运行速度为120km/h，普快列车停站较多。常见的车次由1、2、6、7、8、9字冠头。随着铁路硬件设施的提高，目前全路的跨局普快基本实现了空调化，由于普快列车与快速列车最高运行时速相同，加之2009年4月1日全路调图快速列车车次扩展到了四位数，因此有不少普快列车在随后的调图中升级为快速列车，车次通常是原先车次前直接加“K”或者使用K1xxx的车次。
高铁与火车的这四个差别，很多人经常乘坐却不知道：
随着我国经济的高速发展，大家的出行方式也在不断地改变中。之前是很多人出行都是选择火车出行，虽然火车出行性价比比较高，但是火车速度方面不能满足大家的要求。所以基本上，现在大家都是选择高铁出行。但是这里，大家就会想问了，火车和高铁有什么不同呢，下面我们一起来看看吧~~高铁与火车的这四个差别，很多人经常乘坐却不知道~~
一、高铁与火车的速度差别
高铁的速度是列车中最快的，它的时速可以达到350公里左右每小时，大家出行起来非常方便。动车的速度是比较接近高铁，虽然说也是有一段差距，但是其他设施方面，并没有太多的差别，它们的主要差别就是速度。普快是列车中速度相对较慢的，一般指速度在200公里每小时以下的列车，也就是大家最常乘坐的火车票。
二、高铁与火车的行驶轨道差异
大家都知道，高铁是需要运行在特殊的轨道上，速度也是普通列车不一样的。最大的差别就是，高铁行驶的轨道上面是没有小石块的，但是动车和普通火车的轨道上面是有的，当然了速度方面也是慢了很多的。大家可以通过这个轨道的不同，直接分辨火车类型的不同。
三、高铁与火车的代码不同
不同种类的列车会有不同的代码，也就是大家常说的列车字母开头不同。我们经常看到的：G、C、D、K、T等等比较常见，不同字母代表的意思不一样，速度也是不一样的。G指的就是高铁，D指的就是动车，C则是指城际高速动车，K就是普通快速列车。
四、高铁与火车的服务差别
价格不同，火车里面的环境和设施都是不一样的。基本就是服务了，普通火车上都有一些叫卖员、推销员什么的，但是高铁上面，这个是不存在的，所以大家需要多注意。还有就是基本的乘车位置之间的距离，也是不一样的，如果列车是两排对坐，那么必然不是高铁。
2 线路：高铁有专门线路，普通火车没有，所运行的线路客货混用
3 运行及正点率：高铁“公交化”发车频率大，正点率高；普通火车运行有一定周期，晚点是经常事
4 票价：高铁要比普通火车贵很多