为什么淘汰四轮转向

如题所述

四轮转向技术,也称为4WS或4WheelSteering,是指在汽车行驶过程中,除了前轮可以作为转向轮外,后轮也可以主动转向。这种技术在20世纪80年代中期开始兴起,其主要目的是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性,改善在低速下的操纵轻便性,减小在停车场时的转弯半径。然而,四轮转向技术也存在一些问题,这也是为什么有些汽车厂商不再使用这种技术的原因。

首先,早期的四轮转向系统模式固定,是通过液压机构来让橡胶衬套变形实现的,这意味着可靠性较差。同时,车辆的偏心轴和行星齿轮这类机械结构也无法准确判定行车速度,从而在一定程度上增加了操控的不确定性。虽然新一代的四轮转向系统已经基本解决了这些问题,但是由于后悬架必须是多连杆,导致成本较高。

其次,四轮转向技术的实现方式主要有两种:同向位转向和逆向位转向。同向位转向是指后轮转向与前轮转向方向相同,而逆向位转向则是指后轮转向与前轮转向方向相反。这两种转向方式都需要复杂的机械结构和电子控制系统来实现,增加了汽车的制造成本和维修难度。

综上所述,尽管四轮转向技术在一定程度上提高了汽车的操控性能和稳定性,但由于其存在的问题和较高的成本,使得一些汽车厂商不再使用这种技术。因此,在未来的汽车技术发展中,四轮转向技术是否会被广泛采用,还需要进一步观察和研究。
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