标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化,并由专业厂生产的常用的零(部)件,如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称,是狭义概念,但不能排除广义概念的存在,。 此外还有行业标准件,如汽车标准件、模具标准件等,也属于广义标准件。
标准件
广义标准件,是有明确标准的机械零(部)件和元件,使用标准主要有中国国家标准(GB )、美国机械工程师协会标准(ANSI /ASME)等,其他日本(JIS)、德国(DIN)等标准也在世界上被广泛使用。 标准化程度高,行业通用性强的机械零部件和元件,也被称为通用件。 广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等,都有相应的国家标准,跨行业通用性强。 行业标准件,这概念属于行业内约定俗成的说法,并没有明确规定。行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等。当一种产品在行业广泛通用,就是通用件;通用件标准通常由行业内领袖企业制订,并被行业内广泛接受,这样企业标准就成为事实上的行业标准,也就可以称作行业标准件了。 模具标准件,目前模具行业标准化程度较高,具体有注塑模架、推杆推管、热流道模具等。 汽车标准件,种类繁多,如火花塞、门锁,减震件、汽车紧固件等,具体见《汽车标准件手册》。 一个行业越成熟,标准化通用化程度越高,标准件就越多,行业成本就越低。但要避免过度标准化,导致行业产品种类单调,竞争低端化。
编辑本段广义标准件的种类
连结件
(也作:连接件)包括螺纹连结件(又称紧固件)和轴毂连结件、销连结件、铆接件、胶接件、 焊接件 等
紧固件(见下)
传动件
带传动件 链传动件 齿轮传动件:包括渐开线圆柱齿轮、锥齿轮以及蜗杆等 摩擦轮 减速器 无级变速器 轴伸 联轴器、离合器及液力耦合器 气压传动件 液压传动件 …… 飞轮(类似传动件,实际是储能件)
轴承
滑动轴承 滚动轴承
弹簧
圆柱弹簧 碟形弹簧 橡胶弹簧 片弹簧 环型弹簧等
密封件
类似品:
这些零部件难以说是机械标准件,但标准化程度高、与机械行业相关性强;包括:润滑油、脂和润滑装置,起重搬运件和操作件(滑轮绳具等),电动机和行程开关,等等。 此外,还有常用材料,如铸铁、铸钢、钢及钢材、铜及合金、铝及合金、工程塑料、橡胶制品、复合材料及其它非金属材料和制品,标准化通用化程度高、相关性强。
编辑本段狭义标准件(标准紧固件)种类
紧固件实际是连结件(连接件)的一种,但因为种类繁多应用广泛,所以实际使用中单算一类,甚至简称为标准件,它通常包括以下12类零件: 1. 螺栓:由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接。 2. 螺柱:没有头部的,仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时,它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中,另一端穿过带有通孔的零件中,然后旋上螺母,即使这两个零件紧固连接成一见整体。这种连接形式称为螺柱连接,也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑,或因拆卸频繁,不宜采用螺栓连接的场合。 3. 螺钉:也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件,按用途可以分为三类:机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件,与一个带有通孔的零件之间的紧固连接,不需要螺母配合(这种连接形式称为螺钉连接,也属于可拆卸连接;也可以与螺母配合,用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。)紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。 4. 螺母:带有内螺纹孔,形状一般呈显为扁六角柱形,也有呈扁方柱形或扁圆柱形,配合螺栓、螺柱或机器螺钉,用于紧固连接两个零件,使之成为一件整体。 螺母的特殊类别 高强度自锁螺母 为自锁螺母的一个分类,具有强度高,可靠性强的一面。主要是引进欧洲技术作为前提,用于筑路机械、矿山机械、振动机械设备等,目前国内生产该类产品的厂家甚少。 尼龙自锁螺母 尼龙自锁螺母是一种新型高抗振防松紧固零件,能应用于温度-50~100℃的各种机械、电器产品中。目前,宇航、航空、坦克、矿山机械、汽车运输机械、农业机械、纺织机械、电器产品以及各类机械对尼龙自锁螺母的需求量剧增,这是因为它的抗振防松性能大大高于其他各种防松装置,而且振动寿命要高几倍甚至几十倍。当前机械设备的事故有80%以上是由于紧固件的松动而造成的,特别在矿山机械中尤为严重,而使用尼龙自锁螺母就可以杜绝由于紧固件松脱所造成的重大事故。 5. 自攻螺钉:与机器螺钉相似,但螺杆上的螺纹为专用的自攻螺钉用螺纹。用于紧固连接两个薄的金属构件,使之成为一件整体 ,构件上需要事先制出小孔,由于这种螺钉具有较高的硬度,可以直接旋入构件的孔中,使构件中形成相应的内螺纹。这种连接形式也是属于可拆卸连接。 6. 木螺钉:也是与机器螺钉相似,但螺杆上的螺纹为专用的木螺钉用螺纹,可以直接旋入木质构件(或零件)中,用于把一个带通孔的金属(或非金属)零件与一个木质构件紧固连接在一起。这种连接也是属于可以拆卸连接。 7. 垫圈:形状呈扁圆环形的一类紧固件。置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与连接零件表面之间,起着增大被连接零件接触表面面积,降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用;另一类弹性垫圈,还能起着阻止螺母回松的作用。 8. 挡圈:供装在机器、设备的轴槽或孔槽中,起着阻止轴上或孔上的零件左右移动的作用。 9. 销:主要供零件定位用,有的也可供零件连接、固定零件、传递动力或锁定其他紧固件之用。 10. 铆钉:由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件,用于紧固连接两个带通孔的零件(或构件),使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接,简称铆接。属与不可拆卸连接。因为要使连接在一起的两个零件分开,必须破坏零件上的铆钉。 11. 组合件和连接副:组合件是指组合供应的一类紧固件,如将某种机器螺钉(或螺栓、自供螺钉)与平垫圈(或弹簧垫圈、锁紧垫圈)组合供应;连接副指将某种专用螺栓、螺母和垫圈组合供应的一类紧固件,如钢结构用高强度大六角头螺栓连接副。 12. 焊钉:由钉杆和钉头(或无钉头)构成的异类紧固件,用焊接方法把他固定连接在一个零件(或构件)上面,以便再与其他零件进行连接。
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