当轮胎噪音过大时，可通过多途径解决。首先，定期清理轮胎内部的石块和杂物<!--，能显著减少噪音。保持适宜的胎压至关重要，胎压过高或过低都可能导致噪音上升。轮胎磨损不均时，四轮定位调整<!--是有效手段。同时，定期维护也能降低轮胎噪音。行驶速度和路面条件也会影响噪声水平。
从轮胎设计角度看，降噪有两方面考虑。首先，橡胶材料越柔软，减震性能越好，噪音自然降低<!--。通过不同的花纹设计，如采用变间距或外肩花槽，能有效控制空气振动，从而减少噪音。理论上，花纹越精细，降噪效果越好，但橡胶纯度和密度也需匹配。例如，45度槽角的噪音小于90度槽<!--。
市场上，像米其林的Primacy LC、Primacy 3ST、Primacy HP等静音轮胎表现出色，马牌CC5、MC5、CPC2系列也有良好静音效果。在国内，朝阳轮胎的RP76和SA373也是静音选择。当然，车内隔音<!--同样重要，包括车门、底盘、后备箱和引擎盖的隔音，针对不同噪音来源，采取相应的隔音措施。
总结来说，解决轮胎噪音问题，我们需要从轮胎设计优化、选择静音轮胎，到车内隔音等多个角度进行综合考虑和实施。