印象中，来自广汽本田的冠道可谓是大五座SUV的鼻祖之一，在完全可以容下7个座位的车体中奢侈的只安排两排座椅，让所有成员都拥有极为宽敞的乘坐体验，这样的做法获得了对7座车没有刚需的人群的普遍认同。今天，在大五座SUV市场，冠道的热度和综合实力已不复当年，因为在该领域中我们有了很多综合实力更强的选择，一汽-大众的揽巡就是其中之一。
在两车的配置清单中，揽巡的顶配车型和冠道的次顶配车型价格最为相近，综合实力也比较接近，适合进行比对。
揽巡的气势感更强有一部分来自于其车身尺寸，无论是长/宽/高还是轴距方面揽巡都全面占优，定位中大型SUV，要比身为中型SUV的冠道高一级别。
揽巡的21英寸轮圈尺寸十分夸张，极具视觉冲击感；虽然冠道的19英寸轮圈尺寸也不小，但是相比之下还是略显逊色。
揽巡的中控车机系统不仅在屏幕尺寸上要比冠道更大，在功能丰富性上也要全面碾压冠道的车机，比如在线地图、语音控制、CarPlay手机互联、WIFI热点等方面，冠道都没有配备，已经有些跟不上时代。
两车在动力方面均搭载了2.0T发动机，虽然冠道在调校上更激进，马力不小，但最终的0-100km/h加速成绩并没有明显优势，两车都在8秒左右的水平，由此可见揽巡的换挡更为迅速，传动效率更高，发动机和变速箱匹配更完美。
身为大五座SUV，一汽-大众揽巡在空间和舒适性方面的表现完全做到了后来者居上，对曾经的同级热门车型——本田冠道实现了全面的超越。除了它们的本职属性外，在外观设计、内饰科技感、车机配置等方面，揽巡也都更符合时下潮流。虽然冠道曾经确实出色，但廉颇老矣，后浪们的实力不容小觑。
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