印象中,来自广汽本田的冠道可谓是大五座SUV的鼻祖之一,在完全可以容下7个座位的车体中奢侈的只安排两排座椅,让所有成员都拥有极为宽敞的乘坐体验,这样的做法获得了对7座车没有刚需的人群的普遍认同。今天,在大五座SUV市场,冠道的热度和综合实力已不复当年,因为在该领域中我们有了很多综合实力更强的选择,一汽-大众的揽巡就是其中之一。
在两车的配置清单中,揽巡的顶配车型和冠道的次顶配车型价格最为相近,综合实力也比较接近,适合进行比对。
揽巡的气势感更强有一部分来自于其车身尺寸,无论是长/宽/高还是轴距方面揽巡都全面占优,定位中大型SUV,要比身为中型SUV的冠道高一级别。
揽巡的21英寸轮圈尺寸十分夸张,极具视觉冲击感;虽然冠道的19英寸轮圈尺寸也不小,但是相比之下还是略显逊色。
揽巡的中控车机系统不仅在屏幕尺寸上要比冠道更大,在功能丰富性上也要全面碾压冠道的车机,比如在线地图、语音控制、CarPlay手机互联、WIFI热点等方面,冠道都没有配备,已经有些跟不上时代。
两车在动力方面均搭载了2.0T发动机,虽然冠道在调校上更激进,马力不小,但最终的0-100km/h加速成绩并没有明显优势,两车都在8秒左右的水平,由此可见揽巡的换挡更为迅速,传动效率更高,发动机和变速箱匹配更完美。
身为大五座SUV,一汽-大众揽巡在空间和舒适性方面的表现完全做到了后来者居上,对曾经的同级热门车型——本田冠道实现了全面的超越。除了它们的本职属性外,在外观设计、内饰科技感、车机配置等方面,揽巡也都更符合时下潮流。虽然冠道曾经确实出色,但廉颇老矣,后浪们的实力不容小觑。
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