如何防止轴承由于冷凝水存在而进水发生生锈，产生异音？

Question

轴承工作环境一般较潮湿，且处于每天工作一个来小时后停止使用，造成轴承发热后又冷却的状态，使轴承表面容易产生冷凝水，或水汽进入轴承内部，造成生锈产生运转异音。与轴承选用的油脂有影响吗？另外，轴承使用接触性密封是否能确保轴承不进水。

Answer 1

　　防止轴承由于冷凝水存在而进水发生生锈，产生异音：
　　1、尽量采用RS密封,提高轴承的密封性能；
　　2、可以选用耐水性好的润滑脂,一般聚尿基润滑脂的耐水性能还可以的,
　　3、轴承的内部防锈。

　　轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。
　　按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
　　滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
　　

Answer 2

大多数电机厂采用的绝缘漆挥发出来的酸成分主要有四种：①未发生反应的低分子漆原料酸成分(无水异邻及对苯二甲酸，无水顺丁烯二酸，反式丁烯二酸)。②漆固化时生成的酸成分(用酚醛变性漆时，由甲醛水变成甲酸)。③受热或氧化分解生成的低级脂肪酸(甲酸、乙酸)。④漆固化物水分解后生成的酸成分。绝缘漆产生的主要酸成分是甲酸，甲酸的发生量与锈蚀发生程度之间有密切的关系。润滑脂吸附了漆中挥发出来的酸性成分，引起润滑脂变质，并且这种酸性成分又促进油脂的水解，结果使酸性成分的浓度增大，引起NSK轴承锈蚀。

润滑脂的工作原理，是利用油脂层将钢球与内外滚道分开，利用油脂的粘度特性，依附在钢球和滚道表面，分隔着钢球与内外滚道的金属界面，减少金属表面的磨损并保护金属免受空气和水份腐蚀，降低振动及噪声，使轴承能畅顺的转动。但润滑脂变质后，粘度会改变，油膜破穿，润滑脂的分隔功能和附着特性便会消失，这样产生的后果，一是使得绝缘漆产生的酸性成分直接氧化金属表面，引起轴承锈蚀。二是造成钢球与内外滚道直接触碰，旋转时发生磨损，从而引起噪声增大

参考资料：http://www.365bearing.com/wikidetail-3412334.html

Answer 3

改进方案也只是相对的!首先,尽量采用RS密封,提高轴承的密封性能(轿车发电机轴承的工况就是这样),其次可以选用耐水性好的润滑脂,一般聚尿基润滑脂的耐水性能还可以的,最后是轴承的内部防锈,不过这个问题你整改不了,因此你最好选用国外几大厂的轴承或者人本轴承,他们的轴承加工的时候进行了内部防锈处理!本回答被提问者采纳

Answer 4

最好采用耐水的润滑脂，采用正规厂家生产的经过防锈处理的轴承，如SKF、NSK等厂家的轴承都不错。

Answer 5

采购好点的轴承，有条件的话，可以选购进口轴承，RS的密封盖子，材质为不锈钢的最佳了