西安至南京铁路、重庆至怀化铁路(怀渝线)、西部公路建设、西气东输、西电东送等。
1、西安至南京铁路
西安至南京的铁路简称宁西铁路，是国家规划的跨世纪铁路建设中的又一条贯穿我国东西的铁路主线。它连接两大历史名城，横贯四省和五条南北铁路干线。
宁西铁路填补了陇海线与襄渝线、汉丹线之间四五百千米内无东西向铁路的空白，既可东西贯通，也可南北分流，增强了铁路网的灵活性。缩短了华东至中南、西北、西南的运距，贯通我国东、西、中三个经济带。
2、重庆至怀化铁路(怀渝线)
重庆至怀化铁路(怀渝线)。全长约六百四十公里,总投资一百八十二点三亿元人民币。 被国家列为今年西部大开发十大重点工程之一的重庆至怀化铁路2000年12月16日开工建设。
3、西部公路建设
西部公路建设的公路即川藏公路，川藏公路是古代川藏线的现代升级，东起四川省省会成都市，西止西藏自治区首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。
4、西气东输
"西气东输"，我国距离最长、口径最大的输气管道，西起塔里木盆地的轮南，东至上海。全线采用自动化控制，供气范围覆盖中原、华东、长江三角洲地区。
自新疆轮台县塔里木轮南油气田，向东经过库尔勒、吐鲁番、鄯善、哈密、柳园、酒泉、张掖、武威、兰州、定西、宝鸡、西安、洛阳、信阳、合肥、南京、常州等地区。
5、西电东送
"西电东送"就是把煤炭、水能资源丰富的西部省区的能源转化成电力资源，输送到电力紧缺的东部沿海地区。西电东送在西部大开发的重点工程中工程量最大、投资额最多，从2001年到2010年的十年间，总投资将超过5200亿元。
这一工程的实施，将有利于西部能源资源优势转化为经济优势，减轻了环境和运输压力，对于合理配置资源、优化能源结构、促进我国社会经济可持续发展具有重要意义。