这个问题,首先要确定,南通未来发展,在什么方面会像宁波一样。
本身这个问题问得很泛泛。
政治上在政治上,目前看,南通不太可能达到宁波计划单列市的程度。
计划单列市,那是上个世纪的产物,是时代的产物。
一个时代过去了,就过去了。
南通未来能不能在某个时代下,也获得政治上的提拔,
这取决于南通区域地理的格局需要。并非南通一座城市可以决定。
倘若未来南通有幸在政治上获得提高,
那也是一定肩负新的政治使命。没有这个必要的政治使命,不会随随便便地提高你。
在交通上在交通上,南通还是可以和宁波一样的在未来。
1,南通动车所的确定。
2,南通4900万人次新机场,承接上海溢出的确定。
同时,不需要几年,通苏嘉甬铁路开通,南通到宁波可以直接串起来。
经济上在经济上,南通还是大有希望成为宁波一样的。这是哟个人的估计,当然,也是南通政府确定的目标。
当然,从国家的定位也可以看出来,南通是长三角北翼经济中心,而宁波是长三角南翼经济中心。
城市建设上南通目前经济逊色于宁波,所以城建上不如宁波也是正常的。
随着南通经济发展,发展越好,自然城建越好。这是良性循环。
所以这一点,不用担心。
南通要大发展!必须把与上海大都市经济通路打开!首要第一手好棋无私奉献给上海大都市!让启东成为上海长江北岸经济区,让长江变成黄浦江!启东成为北岸经济区龙头,与南通在地域上无缝连接!不是划江发展!见一座桥和2座桥的流量有限!唯有启东成为上海大都市经济区北翼格局,启东西站作为上海北站规划,同时建立上海第三机场与19号线地铁同城30分钟网络建设!才能解决长三角经济协调发展!所以启东作为国家长三角经济区发展是关键的一步棋!才能盘活中国沿海高铁经济这盘大棋!把所有港口整合成一个拳头的实力!辐射长江两岸经济带改革!同时多通道高铁几纵几横盘活全部航空水路港口陆地高铁公路流量才是经济腾飞的首要保障!