如何看待3008（国内4008）成为欧洲年度车？

Question

如题所述

Answer 1

从外媒的新闻采访反馈的信息，大致的意思主要是创新性，或者用俗话叫“重新定义了SUV&跨界车”。的确，这些年SUV市场全球性的热。

欧洲市场之前对于传统SUV其实是并不太感兴趣的（跟碳排放有关），不过全新3008重新定义了这类车的外观设计和功能体验。说到具体项目，一个是外观设计的创新——全新3008(参数|图片)的那种时尚感在评审眼中是过去以往任何一款SUV所没有的。标致的拿手好戏i-Cockpit®唯我座舱，在这里也成了重要加分项。

另外，这个价位段就能提供12.3英寸全液晶仪表、中控台电容触屏，还有钢琴式按键等等，都大大提升了全新3008车内的感官和操作体验。驾驶上，标致EMP2模块化平台提供的驾乘体验，大量的ADAS智能驾驶科技配置，也都属于它俘获评委的关键点。

还有一点值得注意，全新3008在欧洲可是叫好又叫座的——订单已近10万台。在智能科技配置的应用上，全新标致4008也要比海外版的3008更强大。这种强大体现在两个方面。一个是起步配置高，例如8英寸触控屏全系标配，除了最低配的车款以外，全系都配备了12.3英寸全液晶仪表，这种组合在国内市场绝对找不到第二款。另一个是智能配置全，像主动制动、碰撞预警、盲区监测、自适应巡航360°可视泊车辅助、带平行和垂直功能的自动泊车辅助、智能灯光、车道保持等等都是一应俱全，而且还有待限速路标自动识别功能的限速提醒和速度自适应。

Answer 2

楼上的2位同学，如果你们不懂就不要装，三菱跟标致SUV以前是一个平台，但是现在也只有4008还是，国产的3008现在和进口的完全是2个概念，不说他的发动机是和宝马公司合资研发的，就单看车身的材质，那是标准的欧洲车的标准，人家标致公司花了5年对国产3008进行研发，又2年的技术测试，单一个座椅就用了近5个月，其他车能比吗？我自己就刚刚买的3008，性价比跟劲炫完全不在一个档次，哥们你要是不信，自己去试试关2个车的门，自己听听！

Answer 3

这种牙防组织有看的必要吗？这车就是欧洲的3008，找enacp即可，不过个人只看IIHS，25%碰撞才是专业级

Answer 4

这是实至名归的，毕竟这辆车是真真的王牌。

Answer 5

实至名归，性能好，价格便宜。