温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，且能够最大限度地放电；而气温下降到10℃以下，铅酸蓄电池的储电量就会受到影响，减少20%；0℃以下，储电量甚至会减少到30%。
而电动车电池的最佳的充电环境温度是25℃ ，所以，冬天中电动车的续航性能或多或少都会受到一些影响，属于正常现象。
但也注意不要因此就将电动车放在室内充电，现在电动车火灾多发，有很多都是因为不规范充电引起的，为了大家自身的安全，一定要时刻谨记科学充电。
而可以放心的一点是，温度对电池性能上的损失并不是永久性的，只要温度恢复到20℃左右的常温，因寒冷而造成的电池性能损失很快就会恢复过来。
所以，如果电池是因为温度下降而出现性能损失，千万不要为了恢复性能而自行维修，那样的话反而会容易让电池受到更大损害，甚至影响安全。
扩展资料：
电动车电池保养注意事项：
1、充电时间不能过长
很多人在用完电动车之后，就会给爱车充电，往往一充就是一个晚上，长时间的充电对电池的伤害还是非常大的。
2、不要在高温环境下充电
在夏天的时候，外界的温度会比较高，把电动车停放在阳光底下充电的话可能会造成爆炸的情况，真的非常严重。所以说最好停放在阴凉处来充电。
3、冬季最好在室内充电
电池的容量是会随着气温而改变的，如果气温过度，那么电池的蓄电能力就会成正比下降，所以很多车主会发现，自己在冬季的时候开电动车，往往行驶路程会比较短，这是正常的现象。所以最好是在恒温的环境下充电，也就是在室内。
4、充电次数不能过于频繁
这样做会损伤电池的寿命，电池本身只能够充500次左右，如果你一天充个四五次，那么电池很快就会报废了。最好是在电量还有三分之一的时候充电，这样才是最合适的。
参考资料来源：凤凰网-纯电动车冬天续航衰减严重吗？
参考资料来源：人民网-冬季电动车续航乏力 专家保养秘诀：避免彻夜充电
电动车电池天气冷跑的路程变短原因是：
1、温度对铅酸蓄电池极化的影响
在铅酸蓄电池充放电过程，存在电化学极化和浓差极化，大电流充放电主要受浓差极化的影响。铅酸蓄电池工作温度降至0℃以下充电，在充电初始负极板会发生严重的浓差极化，使电池充电接受能力被限制，进而造成电池充、放电量随着温度的降低而明显减少。
2、温度对电池容量的影响
同容量系列电池，以相同的放电速率（也可以理解为单位时间内放电电流大小），在一定环境温度范围内放电时，容量随温度升高而增加，随温度降低而减少。
3、温度对电池电量的影响表
4、温度对电池内阻的影响
当环境温度降至0℃以下，温度每降低10℃，内阻约增大15％左右，因为硫酸溶液粘度变大，所以增大了硫酸溶液电阻，而加重了电极极化影响。蓄电池容量会明显减小。
5、温度对充电的影响
低温下充电，浓差极化加剧，则引起充电效率的降低。另一方面上次放电的硫酸铅在低温下的饱和度，又使电池充放电反应阻力增加，因而进一步降低了充电效率。