冷藏车运输规避货物风险有以下几点:
1、合适包装
对冷冻货用不通风包装箱,对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。
由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的,因为风吹过冷冻货物表面,会使货物中的水分损失,从而导致货物质量下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”,必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点,产品在储运过程中仍然处在呼吸状态,如果不能够很好的通风,货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气(在车厢内加装通风槽)。
2、设定温度
将温控器设定在所需温度上,预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量;装货时将冷冻机组关闭,迅速装货。
在装货时,必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天,通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度,货物装进车厢,环境温度会影响运送货物的温度,从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是,在装货时(卸货一样)必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组,其实这是一种非常错误的操作。
原因是:当我们把车厢预冷后,如果不关机,打开车厢门时,由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作,风扇的正面是正压,而其背面是负压,因此冷气从车厢上部吹出,而下部会将外面的热空气快速吸进来,从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物,由于风机处于停止状态,空气流动停止,车厢内外风压一致,因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
常见的几款冷藏车型如下:
福田祥铃V1国六2.8米冷藏车
【底盘配置】
祥菱V-1600车身,DAM15KR发动机、115马力、DAT18R-5档变速箱、102后桥、175R14轮胎、ABS、电动助力转向、前稳定杆、单轮,油刹。总质量:2.185吨,车自重:1.56吨,拉货重量:0.495吨(实际拉货重量1.5吨左右),驾驶室可载:2人,
外形尺寸:4960×1720×2385mm
货厢尺寸:2795×1545×1535mm
箱体容积:6.6立方米
【国六】福康156马力 福田欧马可4.2米冷藏车
【底盘配置】
整车尺寸:5.95×2.24/2.34/2.55×3.22/3.42m
箱体尺寸:4.085×2.1/2.2/2.35×2.2/2.3m
箱体容积:18.2/19.2/22立方
高端轻卡,可翻转2020宽中体
银色金属漆驾驶室,福田康明斯国六156马力F3.8NS6B156发动机,采埃孚6档变速箱,6吨后桥,动力转向,空调,多功能方向盘,定速巡航,方向助力,气刹(带断气刹),EP节油开关,ABS,中控锁+电动玻璃+遥控钥匙,刹车自调臂,可调大灯,7.50R16钢丝胎,轴距3360mm。
扩展资料:
按底盘生产厂家分类:东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车
按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
方法如下如下:
首先,预防性保养是关键,冷藏车对于温度的敏感度犹如一位母亲对于孩子的亲近,所以在进行冷藏车运输时要随时进行温度的测量以保证货物的完好;
其次,要根据货物的种类选择合适的包装,对于不通风的货物要选择抗压包装箱,生鲜食物要注意良好的通风以及换气;
再次,注意冷冻机组的使用,冷藏车的冷机组不能随意放入车厢内冷冻或加热到货物所需温度。使用该操作反而会损坏物质,车主要明白一点冷机组是用来保存温度的,不是降低温度的。
最后,装载货物时不应堆得太高,货物必须堆在双面托盘上,保鲜货托板上不能包塑料膜,货物顶部与车顶之间应保存最小225毫米的距离,切忌在蒸发器出口前堆放货物。