起步
_踩住制动踏板。
_启动发动机。
_选择一个行驶档位。
_松开驻车制动器。
_松开制动踏板。汽车有时开始滑动。
_请踩驾驶踏板以加速。
停车和泊车
_将车停下并踩住制动踏板。
_拉紧驻车制动器。
_挂入行驶档位P，以固定汽车防止溜车。
_在离车前，请关闭点火开关。
_当车辆位于坡道上时，请转动方向盘保证汽车在出现溜车时向着马路沿运动。
在大坡道上应先拉紧驻车制动器，然后再挂入行驶档位P。由此可以避免锁止机构负担过大。
特别要注意的是：
-请随时固定汽车，防止无意间的溜车-事故危险！
-在车辆静止时，绝不能随意踩行驶踏板。否则汽车会立即运动。在某些情况下即使驻车制动器已拉紧也会如此，有事故危险！
行驶档位和驾驶程序
中控台：选档杆
自动变速箱根据所选的行驶档位和当前驾驶方式自动换档。在驾驶谨慎时，早升档和晚降档对燃料消耗有积极影响。在运动型的驾驶方式时，变速箱允许较高的转速。
在选档杆旁边有行驶档位显示标志。
-P（泊车）：驻车锁止
-R（倒档）：汽车倒行
-N（空档）：怠速
-D（行驶档）：汽车前行
选择行驶档位
前提：点火开关已打开。
-将车停下并踩制动踏板。
-按住选档杆上的解锁按钮1。
-要选择相邻的行驶档位时，请将选档杆向前或向后运动到第一个压力点。
-要跳过一个行驶档位（如从D进入R）时，将选档杆越过压力点向相应方向运动。
-在选档杆旁边，选定的行驶档位会发亮。
行驶档位N（怠速）
当行驶档位位于N时，不向驱动轮输送动力。在（使用运送带的）洗车通道中等情况下，请使用行驶档N。
在（车速高于2公里/小时的）行驶过程中，如果无意中挂入N行驶档，那么您也可在不踩刹车的情况下再次切换至D档位。
在行驶档N下，为安全起见无法锁止汽车。
行驶档位P（驻车锁止）
前提：点火开关已打开。
在行驶档位P下，汽车被固定防止溜车。
-将车停下并踩制动踏板。
-按选档杆上的解锁按钮2。
-在选档杆旁边，行驶档位P发亮。
如果在行驶档位D或R上关闭发动机，那么自动挂入P档。如果在N档位上关闭发动机，那么在大约30分钟后汽车自动挂入P档。
适用于：带S tronic变速箱的汽车：如果要从P向D或R换档，那么必须启动发动机。
适用于：带tiptronic变速箱的汽车：如果要从P向其它行驶换档切换，那么必须启动发动机。
如果您无法脱离P档位，如在汽车无电的情况下，那么必要时必须给驻车锁止应急解锁。
选择驾驶程序
在行驶档位D下，您可以选择不同的驾驶程序。这些程序对变速箱的换档点和驾驶踏板的反应起着影响。
在组合仪表中显示所选定的驾驶程序。
-D（行驶档）：普通运行方式
-E（经济）：节省燃料的驾驶方式
-S（运动）：运动型的驾驶方式
如果选择奥迪驾驶模式选择系统的模式动态或经济，那么启用驾驶程序S或E。在关闭点火开关时，驾驶程序有时会被再次重置到D。
要在当前驾驶程序和S之间切换时，请将选档杆向后推。
特别要注意的是：
-在起步前，请检查所需的行驶档位是否显示在选档杆旁。
-请随时固定汽车防止无意溜车。踩制动或挂入行驶档位P。在下车时，请附加拉紧驻车锁止。
-在发动机运转时，在所有行驶档位上（P和N除外）都要踩制动踏板停住汽车，因为发动机怠速运转时动力尚未完全切断，汽车仍会“蠕动”。
-当车辆静止但发动机运转时，如改变行驶档位，请勿踩行驶踏板，否则有事故危险！
-切勿在行车过程中将选档杆推入行驶档位R或P，否则有事故危险！
-即使关闭点火开关，汽车仍可能滚动。
要注意的是：
如果一秒钟内在行驶档位D和R之间来回切换，那么不得踩制动。这样可以让汽车“脱陷”。
手动换档
中控台：用选档杆手动换档
方向盘：点动换档开关
在行驶档位D中，您可以手动换档。变速箱位于电控手动换档运行模式。
用选档杆换档
在车辆静止和行驶时均可以切换进入手动换档模式。
_要切换进入手动换档模式时，请将选档杆向副驾驶员方向倾斜。在组合仪表中显示M。
_换高档：将选档杆向前+推。
_换低档：将选档杆向后-推。
_要再次切换进入自动换档模式时，请将选档杆向驾驶员方向倾斜。
用点动换档开关换档
适用于：带点动换档开关的汽车
_换高档：按点动换档开关+。
_换低档：按点动换档开关-。
_适用于：带tiptronic变速箱的汽车：要尽可能挂入最低档以达到最大加速时，请按住点动换档开关-。
_要再次切换进入自动换档模式时，请较长时间地按住点动换档开关+或将选档杆向后推。
如果短时间未操作点动换档开关，那么变速箱切换回到自动运行模式。要持续手动换档时，请将选档杆向副驾驶员方向倾斜。
要注意的是：
-如果发动机转速处于允许的转速范围内，那么变速箱只许可手动的档位切换。
-在发动机转速到达过高或过低极限前，变速箱自行换高档或低档。
行驶踏板
踩踏行驶踏板可以给汽车加速。如果将行驶踏板完全踩到底，那么将充分利用驱动功率并且达到最大加速，即“强制降档”。
特别要注意的是：
在光滑的车道上，强制降档行驶可能导致驱动轮打滑并且汽车可能甩偏，有事故危险！
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档
以下。
好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎
么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO
车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按
钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误*作，什么行驶中推入R档或P档这些
万分危险的动作！
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动
时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相
当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的
灯点火以后才会熄灭。
2.2. 点火。
2.3. 等发动机怠速下降并稳定，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松
手刹。
2.4. 松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一
步。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很
长；见第一点。 因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋
势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤
其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N
好像从来没有争论清楚，在新浪我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开
交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没
坏处。）
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确
认车已经完全停下。
7. 没了。
一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。 可以采纳我吗
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