6月25日，深蓝S7汽车旗下的第二款车型——深蓝S7正式上市，共推出纯电、增程两个版本，其中增程版推出 3 款车型，售价区间为 14.99 万-16.99 万元；纯电版推出 2 款车型，售价区间为 18.99 万-20.29 万元，6 月 30 日开启交付。此价格此前预售价17万元起相比，足足低了3万多，不得不说这个价格“有点香”。
提及深蓝S7，很多人会用“超级增程、超高颜值、超高配置”来形容，加上2900毫米超长轴距和超低的价格来，显得诚意十足。据了解，新车定位中型SUV，是基于长安的EPA1平台打造的首款量产车型，新车也已于今年5月31日在南京工厂正式下线并开启商品车发运。
与此同时，为了促进市场终端销量，新车还推出了三电终身质保、基础流量终身免费、24期0息/60期低息、充电桩免费安装、6年/12次免费基础保养等六重权益。
15秒长安深蓝S7要亮点汇集！
◎ 配有低风阻轮毂盖以及无框车门，整车风阻系数只有0.258Cd
◎ 长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm
◎ 中控区域配备了大尺寸悬浮式液晶大屏和HUD抬头显示
◎ 纯电版车型搭载160kW或190kW两种电机，CLTC续航里程在500-700km之间。
◎ 增程版车型搭载1.5L自吸发动机，最大功率为70千瓦，驱动电机最大功率为175千瓦。
外观方面，长安深蓝S7前脸采用流畅干净设计语言，强调高科技感，拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，并且其前唇设计也较为夸张，并在前脸黑区两端设计了低风阻通风道，不仅降低了车头的风阻，还让新车的前脸运动感得到了明显的提升和加强。
尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。车身侧面，新车采用前低后高设计，呈现俯冲加速感。配合溜背的车身，使其更具动感。车身采用高级饱满的型面，锋锐的线条，提升整车高级感的同时增强视觉冲击力。
深蓝S7采用低风阻设计，配有低风阻轮毂盖以及无框车门，整车风阻系数只有0.258Cd。此外，深蓝S7还采用了无框车门，非常酷炫。
尾部方面，新车造型设计非常简约，同时呈现出的视觉效果相当的饱满敦实，气场依旧十分强大。配备了高位扰流板以及非常战斗的高位刹车灯，尾灯组采用贯穿式造型设计，并做了黑化处理，点亮后的辨识度更高。后包围采用大面积的黑化饰件以及扩散器造型，进一步提升尾部的视觉层次感和运动感。
内饰方面，深蓝S7采用极简布局，整体以平直线条为主，中控区域配备了大尺寸悬浮式液晶大屏。另外，新车取消了传统的仪表，取而代之的是HUD抬头显示。此外，新车还配备了两幅式双拼色方向盘、隐藏式的空调出风口等，整个内饰营造出的科技感和豪华感还是十分明显。
此外，深蓝S7使用了怀挡换挡机构，释放了传统换挡功能岛及扶手区空间，该区域采用上下分层式设计，上方提供两个手机储物槽、两个杯架，下方可乘放零碎物品并提供12伏电源接口。车辆在中控台下方以及车门内衬等位置均采用软质材料包覆，车窗升降等的按键也显得较为精致。
座椅采用真皮材质，配备了非常丰富的调节功能。很值得一提的细节是，新车副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，这一设计在副驾座椅上并不常见。当前，国内消费者对副驾座椅的关注度普遍提高，副驾前后及座椅靠背角度调节范围普遍较大，这样的设计对提升实用性和安全性有不小的帮助。
而增程版车型采用1.5L四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70kW，驱动电机最大功率为175kW，在CLTC工况下可实现纯电续航200km，综合续航1120km，0-100km/h的加速时间为6.7秒，官方馈电油耗为4.95L。
值得注意的是，深蓝S7依托行业首创的“微核高频脉冲加热”技术，可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能汽车使用体验。iBC数字电池管家系统在车辆充电安全、充电效率以及密封安全等方面时刻保驾护航，阻止电池热失控，起火蔓延，用硬核实力彻底告别安全隐患。
写在最后
以目前的市场来看，深蓝S7的竞品为特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS DM等系列车型。凭借其科技感十足的造型设计和豪华的内饰配置，以及两种动力的选择，深蓝S7 的上市将接过SL03接力棒，成为下一个行业爆款。
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