上海到苏州地铁购票指南：
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上海与苏州城市地铁交通规划：
2018年8月14日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1号线等4个项目。
S1号线是苏州第一条市域轨道交通线路，西起于苏州工业园区夷亭路站，与苏州3号线终点站夷亭路站衔接，往东穿过整个昆山市区，止于昆山花桥站， 与上海11号线延伸线花桥站衔接。
线路全长41公里，共设车站27座，其中昆山境内25站。也就是说：苏州的S1连接了昆山主城区和上海还有昆山主城区至苏州。
苏州轨交S1线起于夷亭路站(可换乘苏州轨交3号线)，终于花桥站(可换乘上海轨交11号线)，长41公里，共设车站27座，是昆山市东西向公共交通走廊，将串起苏州、昆山与上海三地。
说到上海的11号线，不但是全国首条跨省轨交，跨越上海浦东、徐汇、长宁、普陀、嘉定和江苏苏州昆山，更是全世界最长的地铁线路，在上海，乘坐轨交11号线，从江苏路到花桥，需要7元。
而苏州地铁的计价规则是起步价2元可乘6公里，6至16公里每1元可乘5公里，16至30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。按照S1线全长41公里来算，从花桥到夷亭站需要8元。
S1线和苏州轨交3号线共用夷亭路站。将来可以在苏州新区站，换乘规划中的苏州轨交9号线继续向西，到达苏州轨交规划中最西端的光福站。光福站已位于太湖之滨，距离太湖岸边仅2公里左右。
以上内容参考 苏州轨道交通-苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整