想必你会经常在汽车杂志和购车指南上看到A柱、B柱、C柱这样的说法。其实汽车的a柱、B柱、C柱各有各的功能，但同时也有各自的矛盾，比如a柱的视觉和刚度的矛盾，B柱的刚度和方便性的矛盾。a柱位于发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜上方，会挡住你的部分转弯视野，尤其是左转。而且a柱在正面碰撞中处于关键位置，所以讨论的比较多。b柱位于驾驶舱前排座椅和后排座椅之间，也就是两侧两个车门之间的纵杆，从车顶延伸到车底。从里面看，安全带在B柱上。
c柱位于后排座椅头枕的两侧。还有不寻常的D柱，只存在于旅行车、MPV或SUV上。b柱和C柱是支撑和稳定车身结构的主要钢梁，a柱和B柱是支撑驾驶舱的主要钢梁。a柱宽还是强，直接关系到驾驶舱是否因为正面碰撞而变形。如果a柱过宽，也会导致转弯时盲区过大，b柱和C柱是支撑后排尾部的主要钢梁。b柱和侧面碰撞造成的伤害直接相关，C柱也是。与侧后碰撞产生的变形和危害直接相关的是支撑钢梁。先回答什么是ABC专栏，其实是车身的一部分，不是单一的。因为在结构上看起来像一个列，所以叫ABC列。
所谓ABC，其实是一个从正面到背面的标签，表示一个序列，没有实际意义。也许是因为汽车工业开始从国外崛起，所以才使用英文字母。前挡风玻璃两侧的柱子是a柱。我们开车的时候，特别是转弯的时候，会出现盲点，这是a柱造成的。为了改善这个问题，一些车辆对a柱进行了改进。通常的做法是在a柱底部加一个三角玻璃窗，这样就增加了一小部分视野。当然也有一些车比较简单，KoenigseggAgeraR采用大曲前挡设计，直接解决了a柱遮挡视线的问题。
依次后排，两侧玻璃之间是B柱，是前门旁边的部分。B柱的强度主要用来支撑前门。其实同理，C柱是后门旁边的部分，主要用来支撑后门。当然，这不仅仅是这些专栏，这只是一种常见的身体风格。有些车有D柱。都是什么车？拿到D柱比普通车辆要花更长的时间。大型SUV和MPV很常见。这些车辆每侧比普通车辆多一个小窗，D柱支撑小窗。