汽车容易坏的，要保养哪些？

Question

如题所述

Answer 1

汽车有这些损件要保养
1.雨刮，雨刮长期暴露在外，容易因暴晒、雨水而发生老化，除了每半年或一年定期更换外，日常检查也很重要，平时需留意雨刮动作是否流畅。如出现较大杂声，可能是雨刮压向玻璃，需进行调校，如有划痕或刮不干净，应检查雨刮片是否老化、开裂，如果是则需及时更换。
2.蓄电池，蓄电池普遍使用年限为2-4年，如养护有加，可使用5-6年。而在日常养护中，对于普通蓄电池，应定期检查电池液液位，并及时添加蒸馏水，对于免维护型蓄电池，应定期检查魔眼判断电池状态并保持电量充足。
3.刹车片，刹车片对行车安全十分重要，一般来说，刹车片如磨损至残厚5mm，或刹车片和刹车盘尖尖响起金属叫声，就需要更换刹车片了。
4.轮胎，汽车轮胎是汽车的重要部件之一，一般来说其使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。为了保障行车安全，除了及时更换轮胎外，日常用车中，也需注意检查轮胎状况，看其是否有鼓包/割伤/气门嘴橡胶老化，和异常磨损等现象。
5.离合器，手动挡汽车的离合器也是个易损件，正常情况下离合器更换周期为6万公里，为了延长离合器寿命，且保障行车安全，车主应养成良好驾驶习惯，如在行驶中不要将脚放在离合器脚踏板上，起步时要掌握好结合点等。
6.“三滤”，“三滤”指空气滤清器、汽油滤清器及机油滤清器，它们对空气、汽油和机油起着过滤作用。一般来说，车主手册上都会有“三滤”相应的更换周期，需根据周期及时更换保养。
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Answer 2

转向拉杆松旷是一个严峻的安全隐患，因而，在例行检查时，必然要细心检查这一部位。做法很简略:握住拉杆，用力摇摆，假如没有晃悠，就说明一切正常，不然，就应改换球头或拉杆总成。

悬挂控制臂胶套，胶套损坏后车辆将呈现跑偏、打摆等一系列毛病，即便去做一次四轮定位也杯水车薪。假如细心反省底盘，胶套损坏很轻易发现

高压包：大部分车主都知道火花塞需要定期更换，但却疏忽了点火系统其他部件的维护，高压包就是比较重要的一个部件。它和火花塞一样，也是需求常常更换的耗费品。高压包损坏也会导致车辆抛锚无法点火或缺缸现象;缺缸最明显的表现就是在怠速状态下，车身抖动明显。

刹车盘：现在大部分车辆都是盘式刹车，刹车盘和刹车片是一套摩擦副，只是刹车盘没有刹车片磨损消耗快而已，一般来说，更换2至3次刹车片后，也需要更换刹车盘，毕竟这个关系到汽车行车安全，马虎不得

密封垫：容易坏的密封垫包括:油底壳垫、气门罩盖垫、汽缸垫等，这些都是发动机的密封件，其中最容易坏的是气门罩盖垫，维修费用最高的是汽缸垫。气门罩盖垫损坏的现象就是漏机油，气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化，以至不能工作，还有可能造成某些相关零部件或部位的损伤;

油封：容易坏的油封包括:曲轴前油封、后油封、半轴油封等，这些都是底盘的密封部件，最多见的就是半轴油封漏油，维修费用最高最难修理的就是曲轴前油封本回答被网友采纳

Answer 3

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。