关于汽车机油是否能在摩托车上使用这个问题，是个争论了无数次的问题，正方与反方反复争论，谁也说服不了对方。
反方反对的理由主要基于理论，主要有以下几点。
第一，摩托车发动机转速高，汽车发动机转速低，摩托车正常使用的话，转速突破六千转很正常，往往要到七八千转才到红线转速区域，而汽车一般到了6000转左右就到了转速红线区域，少数跑车的红线区域才能到八千转，转速不高意味着汽车机油抗剪切性能不如摩托车机油，机油容易老化变质。
第二，摩托车发动机温度高，尤其是风冷发动机，散热效率低下，发动机内部温度高，汽车机油经受不了如此严苛的高温考验，容易失效。
第三，汽车离合器是干式离合器，机油只提供给发动机本身使用，而大多数摩托车都是湿式离合器，机油要兼顾离合器的散热和缓冲，而汽车机油里面往往含有使得摩托车离合器打滑的成分，因而摩托车使用汽车机油，会造成离合器打滑。
而正方的理由也很充分，只有一条理由——我用了汽车机油很多年，啥事儿都没有(前提是标号规格正确)。
你看，一个是理论推测，一个实践，到底相信谁？
就以骠骑府自己的体验来说吧。
上图这辆摩托车，陪伴了骠骑府近八年的时间，单缸风冷两气门，排量为200cc，铃木GS200发动机，最大功率为11.4KW，最大扭矩为14NM，品牌就不透露了，去年的时候送人了。这款车只在第一次保养的时候加的是摩托车机油，以后每三个月换一次机油，都是换的嘉实多的这种汽车机油，标号是0W-40。因为汽车保养时机油总是有多地，寻思着放着时间长了变质了也可惜，不如给摩托车用。
注明一下，机油壶外面的包装写的是0W-20，但是实际上装的机油是0W-40。
用了近八年时间，里程数6万多公里，发动机没有任何异常，冬天室内一枪着车，室外最多两枪(风门打开)，也不烧机油冒蓝烟，动力没有下降，起步换挡也不存在打滑现象，用了八年发动机没开过，没换过离合器片，一切跟买回来的时候一样，都是原装的零部件。
我就寻思，这汽车机油也能用啊，近八年的时间还不能说明问题吗？
不过需要注意的是，这是款单缸风冷发动机，如果是水冷的多缸发动机摩托车，我就不知道能不能用汽车机油，因为我没尝试过，不好说，就不建议用汽车机油。