共享单车重庆还是有的，只是集中在大学城了，偶尔能在除大学城外的地方看见一辆，都是别人从大学城带过来的。
重庆的道路，爬坡上坎的，就决定了共享单车无法在重庆大面积投放，即使投放了，这种道路也没几个人会去骑，也容易引发交通事故。
大学城是一块平地，也是大学集中地，在大学城投放比在其他地方投放要好一些。
如果想骑共享单车，可以去大学城试试，不过也可能见不着好的自行车，毕竟大学城学生太多，坏的车子也多。
很多人太看中共享单车的盈利模式，其实共享单车就是非法集资，比如投入1万辆车，投入成本按200元计算，那就是200万的投入，他收取99元押金，发展客户按10人一部车计算，就是990万，这笔钱一直在他那里周转，至于骑车的费用一小时一块钱，他根本看不上的，如果哪天他倒闭了，麻烦事就来了
这种问题有必要提吗，重庆是山城，市区道路不是上坡就是下坡，70%以上的路段都是带坡度的，还有很多陡坡急弯，并且没有非机动车道，路窄车多，连电动车都极少见到，更何况单车，两轮的见得最多的只有摩托，偶尔能看到那么一两辆山地车，不是骑友就是搞锻炼的，代步的基本没有
去过重庆一次，最大的感受就是爬坡上坎，这是一座连GPS都失效的城市。共享单车不能在重庆流行，最大的原因就是因为重庆的地理。
重庆是一座山城，3D城市的构造让高德地图都会崩溃。曾经有篇文章调侃道，拿着GPS导航在重庆行走，导航会把你直接导到长江里，这个并不是看玩笑，确实是事实。重庆的山城性质，有时走着走着，就会走到很高的大马路上，令人摸不着头脑。在重庆，没有一辆车基本上是寸步难行。而对于外来的游客来说，滴滴打车软件就是救命的稻草。热门的旅游景点，例如南山一棵树，如果乘坐公共交通需要1个多小时，而坐车的话就不需要那么长的时间。
虽然在重庆市区，共享单车并不火爆，但据说在重庆大学城，还是可以找到共享单车的足迹的。毕竟大学生活和单车还是比较配的。
