对于中国市场而言，用户更需要的是一台怎样的旗舰级纯电轿车？更有发言权的品牌里，一定有一汽-大众一席之地。无论在中国私家车普及发展初期，亦或是消费升级日益明显的今天，一汽-大众和旗下的轿车始终牢牢把握着中国用户的“胃”。而在纯电市场，今年一汽-大众最重要的产品莫过于ID.7 VIZZION，其拥有的MEB纯电动车汽车模块化平台的血统，全旅程智能辅助驾驶系统 以及ravel Assist 3.0、ID.OS 2.0 全新车机操作系统......似乎一台一汽-大众的全能家用轿车又出现在了用户面前。
不禁好奇，这一次，ID.7 VIZZION又能给用户带来怎样的旗舰体验？
安全放第一，在汽车上总是没错
如题，作为出行工具，安全的话题在汽车上一直排在首位，作为旗舰的ID.7 VIZZION当然也会把用户的安全作为重点。所以，在这台纯电轿车上，抗扭刚度达到46100NM/度的高强度的钢铝混合车身，成为座舱安全框架的基础，即便是在碰撞中也能尽可能地保障驾驶舱的稳固。与此同时，座舱内饰材料也充分考虑安全和环保，加上空气检测/净化系统的加持，足以使内部空气质量符合母婴安全标准。从驾驶者到以家人为主的乘客，应该说做到了安全全方位覆盖。
而作为一款纯电动轿车旗舰，电动化专属的三电安全也在ID.7 VIZZION的重点考虑范畴之内，从电池包等零部件到高压总成系统的细枝末节一汽-大众都有全面照顾，ID.7 VIZZION搭载的电池包经过了多达436项测试，并且针对性的在车身结构上做了加强，全方位全场景提供安全的电驱动驾驶体验。
智能升级，从座舱到智驾
ID.7 VIZZION第二个“黑科技”点，被放在了智能上。座舱之内，全新设计升级的ID. OS 2.0系统将在这台旗舰轿车上成为人机交互的主要接口，导航引擎和支持自定义的Widget card可以提供完全不同于1.0版本的科技体验。其次ID. Mate AI智能管家也在升级之下完成与场景的进一步契合，根据用户系统逐步迭代完善设置，千人千面的特性除了提升可玩性之外，也能更好的加强用户端的功能化体验。
智驾部分则是进阶而来的Travel Assist 3.0辅助驾驶系统。这套从TA 2.0系统上升级而来的辅助驾驶系统在场景识别精准性和决策合理性上有不错的升级，配合MFK高清摄像头和多种传感器集成更多智驾功能，对车辆横向和纵向控制也更为稳定流畅，降低驾驶员长途出行负荷的同时，也能提供不少安全属性上的加成。
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舒适是上层建筑，体验很重要
ID.7 VIZZION最后一个技术重点放在了与用户实际体验强相关的舒适性范畴。作为一台旗舰产品，简约宽敞的内部空间是前提，Skyview智能光感天幕和Smart Air隐藏式空调等细节配置则增强兼顾视觉和体验的舒适性加成，两者可分别根据温度和光照自动调节状态，搭配深入细节的NVH属性调校，在接近3米轴距的大空间内带来居家级别的舒适环境。
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值得强调的是，在ID.7 VIZZION的座舱之内，15英寸的2K悬浮大屏、AR-HUD等均有配备，特别是后者，做到了全系标配。一定程度上，这两者的技术加持更多强调了给驾驶位的体验，便捷的人机交互给用户带来另一层面上的科技舒适。
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品车识味：
可能不少朋友都在疑惑，在内卷最严重的国内级新能源家轿市场，为什么ID.7 VIZZION仍能赢得巨大的市场关注度？一方面是因为传承了家族车型的可靠性和平台化血统优势；与此同时，一汽-大众在过去十数年时间里积累的从用户的需求出发的造车理念在新能源赛道上仍在发挥作用，如ID.7 VIZZION在续航、性能、智能、舒适等方面进行了有针对性的升级，产品力的全面领先，显著提升的舒适和智能也都一步到位，足以凸显科技旗舰之定位，而这台实力强大的纯电旗舰产品，也有望再次点燃大众在新能源赛道的热销态势。
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