近期，中国中铁隧道集团成功研发出具有自主知识产权的“中国中铁”盾构机，并在新乡盾构产业化基地下线，用于郑州地铁中原东路站至紫荆山站区间隧道的建设。这是该集团制造的第10台盾构机，标志着“中国中铁”品牌在盾构机制造领域崭露头角。
盾构机作为国际隧道施工的重要工具，通过提高效率、安全性和降低成本，广泛应用于城市地铁、铁路、公路和水工隧道建设。中铁隧道集团为郑州地铁打造的这台直径6.3米、机身长75米的盾构机，是国家863计划最新成果，它打破了国外技术垄断，并在设计和性能上超越了同类产品。特别是，其采用了分布式I/O控制的创新控制系统，不仅缩短了拆装时间，减少了故障，还达到了国际领先水平，实现了自主标准化生产和应用。
为了提升施工效率，盾构机的渣土改良系统进行了改良，如采用变频控制泡沫水泵和连锁控制泡沫流量与推进速度，自动化程度显著提高。这不仅提高了施工效率，还降低了成本和施工风险，显示了中国中铁隧道集团在技术创新上的实力。
作为国内制造业的代表，中国中铁隧道集团凭借丰富的施工经验，为盾构机设计与制造提供了丰富的实践基础。他们已经完成了6项国家863计划盾构机科研课题，拥有众多专利技术，这些技术正应用在“中国中铁”系列盾构机中。集团形成了完整的产业体系，新乡基地的订单量已经达到了10台，年生产能力接近20台，显示出强大的生产能力。
自2001年改制以来，中国中铁隧道集团坚持“国内领先，世界著名”的战略目标，积极践行企业理念，通过改革、管理、科技和文化建设，不断提升企业竞争力。在激烈的市场竞争中，集团实现了持续的快速发展，经营生产稳步提升，展现了其在隧道工程技术领域的领先地位。
中隧集团，中铁隧道集团的简称。中铁隧道集团（ China Railway Tunnel Group ，缩写 CTG ）是国内隧道和地下工程领域最大的企业集团。 1978 年 5 月，为修建黄河水下隧道，经铁道部报请国务院批准，在河南洛阳成立铁道部 4501 工程指挥部，同年 10 月，国务院批准将 4501 工程指挥部改组为铁道部隧道工程局。 2001 年 5 月，隧道工程局实行公司制改造，组建了以中铁隧道集团有限公司为核心企业，集勘测设计、建筑施工、科研开发、机械修造四大功能为一体的中铁隧道集团，隶属于中国中铁股份有限公司。