德国man重卡双后桥轴距

如题所述

德国man重卡双后桥轴距:轴距(mm): 3900mm
重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓,包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车,都有举升器)、货车(运货的,包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)。
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第1个回答  2022-12-17
轴距,对轿车来说就是前轮中心到后轮中心的距离,测量也比较简单,找到前后轮的旋转圆心用钢卷尺自己就可以量出来。轴距长在不平的道路上行驶感觉更舒适,但转弯半径大,机动性差。卡车有双后桥结构,以前表示轴距是由前轮中心到中后轮中心连线的中点的距离,就一个参数。现在是用前中、中后两个参数表示,例如三轴4500+1250mm,四轴车是以1700+4600+1250mm表示。
轮距,是指左右轮胎在支撑面上留下痕迹的中心线之间的距离。轮距大车辆稳定性好,但转弯半径大机动性差。卡车双后轮时,轮距是指左边两个车轮中心到右边两个车轮中心之间的距离。顺便说一下,即使后轮也是单轮,前后轮轮距也有可能是不相同的。
轴距轮距的标准参数是在空车状态下的。
前后轮距会有差别是设计时人为造成的.
理论上前轮距大于后轮距的好处是:当汽车高速过弯时外侧前轮受力最大,其前轮轮距越宽过玩侧倾的力距越小,所以轮距普遍大于后轮距.
后轮距完全可以大于前轮距,这样一来汽车高速直线行驶稳定性增加,轴距大转弯半径就大,弯道性能就不好,但车内空间会增大,舒适性会提高本回答被网友采纳
第2个回答  2022-12-17
利用MAN公司新款TGM13.290二类底盘改制,全长5995mm、轴距3650mm,4×4驱动、后单轮驱动,385/65
轴距: 3600mm 2600mm 3600mm 3600mm 3600+1350mm 3900mm 3600mm 3200mm 3900mm 3600mm 3600mm
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