在过去几十年里，“村村通”帮助无数村庄修通了第一条硬化路，让农民第一次告别了泥土路，方便农民生活的同时，也助力了广大农村的快速发展。
但以往农村修路，经常会出现这样的问题：盼了好几年才修好的路，刚走上一两年，就变得坑坑洼洼，再过一段时间就破烂不堪，随后就又成了泥土路。
农村公路正常使用期限，远比城镇公路要短。
而农村修路是很不容易的，尤其是通过硬化路的村子，路坏了之后，想要再修要等好几年。
因此，有农民戏称“村村通”成了“村村痛”。
出现这样的问题，很大程度上是由农村公路缺乏养护所致。
城市里的道路，以及省道、国道等高级别道路，都是有专门的养护部门的，路上只要出现坑洼，很快就会被修复，这就避免了道路状况的进一步恶化。
而农村公路以往都是“有人修、无人养”的，没有人去管道路养护，路面本来是个小坑，一直没人管理维修，很快就变成大坑，路面质量迅速恶化。
随着农村公路的快速发展，到现在所有的行政村都已通了硬化路，未来农村公路的发展将进入一个新阶段，重点从以往的“从无到有”升级为“从有到优”。
各地都已提出，未来几年，要大力升级改造农村公路，比如加宽路面、危险路段安装防护栏、升级道路标准等等。
完善农村公路养护机制，也是未来农村公路升级的一个重要内容。
当前各地都已开始实施农村公路“路长制”，把所有路段，分配到当地各个管理人员身上，出现问题由他们负责维修、养护。
这就解决了以往农村公路无人维护的问题。
只有专人负责，是远远不够的，更重要的是要有专项资金投入，否则道路出了问题，修路、养护的钱，又要东拼西凑，有的甚至还要村民集资，这显然是不合理的。
设立专门的养护资金，就能解决这个问题。
近日，山东临沂市出台了《临沂市农村公路管理养护办法》，该办法将于2023年5月1日正式生效。
其中除了明确农村公路路长制之外，还提出要设立农村公路养护管理资金。
在道路养护资金标准上，该办法规定，农村公路日常养护的总额，按照每年每公里“县道10000元、乡道5000元、村道3000元”的标准执行。
也就是说，临沂全市范围内，村道一级的农村公路，每年每公里的养护资金标准，就达到了3000元。
如果一个村里有10公里，一年就是3万元；一个乡镇乡级道路有100公里，一年的养护费用就是50万元。
每公里每年最低3000元、最高10000元，这个标准，想要修路显然是不够的，但对于农村公路的日常养护、维修，是没啥问题的。
农村公路设立专项养护资金，除了临沂市，其他一些地方也开始了这种做法，未来也将会大量推广。
有了专项养护资金，再加上还有路长负责，以后农村公路再出现任何问题，随时就能得到维修、养护，将会大大延长农村公路的使用寿命，以往农村公路“一年修，两年烂”的问题，将会得到有效根治，农民有望彻底告别“村村痛”。
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