一辆新车有105款车型，不但能家用还能商用甚至可以特种行业使用，甚至推出基础车型就是为了方便客户改装，满足个性化需求。而且起售价只要13.68万，你敢信？
5月24日，南京依维柯聚星在名为主题为“头号VAN+聚星而来”的发布会上正式上市，新车发布多款车型，售价13.68万元起，提供2种轴距、2种顶高，能搭配出多样车身尺寸和空间布局，更好的满足用户多元化用车需求。
依维柯聚星是南京依维柯依托上汽全球化平台推出的全新产品，宜商宜家，多用途，多功能，是轻客界的“头号VAN+”，产品集智能驾控、新生美学、安全可靠、澎湃动力、超强承载等多重优势性能于一身。
时下的消费者注重感受提倡个性，而传统的轻客车型大多只注重实用而忽视了审美需求。为了迎合年轻消费者的需求，聚星在外观上做了很大的创新。
聚星以突破传统的未来科技设计语言，拒绝千篇一律的外形设计，打造个性十足的“有维新青年”。新车整体外观较传统轻客更为年轻化，外观方面，新车前脸格栅采用了无边界设计，无边框式前格栅采用渐变式大小的菱形网格设计。全系标配LED自动感应大灯和星钻雾灯，车辆能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围，让前路更清晰。
聚星车身采用阶梯型窗线及双眼皮轮眉设计，可选装第二排推拉式侧窗，两侧的巨幕全景侧窗为驾乘人员提供了广阔的观景视野。车身侧面，整体设计较为方正，保障了车内驾乘人员的头部空间。此外，新车右侧车身可以滑动开启。车辆尾部的雾灯结合双立柱尾灯，可以保证在雨雾等低可见度场景下的识别度。
聚星所配备的i-body智能座舱，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。座椅采用纳米级透气双拼面料，配备乘用车级四幅式方向盘和环抱式数智仪表台。10向可调电加热座椅，后视镜和前风窗、后窗也都拥有电动加热功能，除霜、除雾、除雨水一键搞定。
在智能化愈演愈烈的当下，轻客也必须跟上消费者需求的步伐。聚星配有12.3寸高清触控大屏，搭载第3代IVECONNECT智能交互系统，集成腾讯TAI、车载微信、智能导航、可生长模式（FOTA远程迭代升级）等功能，支持语音交互。
“行驶智能化”也是必不可少的，为此新车配备ADAS自动辅助驾驶系统，具备BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助系统，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持等功能，L2+++级智能驾驶辅助等功能让行驶更安全。
与此同时，在安全方面，聚星搭载乘用车级态势感知系统，在前后敏视雷达、4组高清摄像头、360°全景影像和高清RVC系统的合力下消灭视野盲区，用户行车、倒车、泊车更安全。
空间“千变万化自由组合”是聚星的卖点之一。聚星的长短轴、高低顶搭配出多样车身尺寸和车内布局，无论是全家出游踏青，还是城市送货创业，全都一车搞定。
聚星两种轴距、两种顶高能搭配出多样车身尺寸，为用户提供2-9座百变座椅布局，给予车辆内部更优的置物空间，用户可以根据自己的需求，把车辆改造成为房车，或者咖啡、果汁等移动吧台，适用于酒店、商超、水果店、咖啡厅、个人工作室等行业创业的年轻人。
后开门配备270°铰链，在物流园区、狭窄路段装卸货物的过程中，即使身处狭小的作业空间，依然能够高效率的配合叉车作业，大大提高了用户的装卸效率。
聚星采用了 Power π 动力系统，搭载上汽 π 2.0T 高性能柴油发动机，采用 VGT 可变截面涡轮增压技术，最大功率 150 马力，峰值扭矩 375N · m，已率先达到国 6 ( b ) 和欧 6 ( d ) 排放标准。传动系统方面，与之匹配的是 6 挡手动和 9 速自动变速箱。
聚星提供ECO、COMFORT、SPORT多重驾驶模式。对追求经济油耗的用户来说，ECO模式是最佳选择，COMFORT模式更适合普通路况下的正常行驶，而SPORT模式属于更激进的驾驶风格，满足不同路况环境驾乘需求。
聚星配备的后空气悬架可自动调节车身高度，当行驶在石子路、泥泞道路时，可大幅过滤颠簸感，提高驾驶舒适性，减少驾乘者的疲劳。经过崎岖路面时，也可根据路况调节车辆离地间隙，乘坐起来更加平稳。
根据中汽协会统计的数据，今年第一季度轻型客车实现两位数增长，同比上涨 15% 至 8.66 万辆。针对时下年轻消费者宜商宜家的生活工作需求，聚星针对不同场景和需求推出了全方位的解决方案。
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