M档也就是手自一体变速箱的手动模式，这也是AT变速箱能提供的额外乐趣，这可不是可有可无的功能，有两个地方我们会用到它，一是超车的时候，大部分人可能是深踩油门让变速箱强制降档提速，但我们有M档啊。
快速超车。超车前切换到S档，或切换到M档降下一档，油门响应会更迅速更积极，在高转速高速度下，可快速度实现超车。起伏山路或拥堵路况。这些路段D档行驶，必须频繁地刹车、加油，变速箱也跟着不断地变换档位，容易使变速箱内部摩擦过热，导致性能减退。
使用M或S档，可以使车辆保持在比较固定的档位，减少换档频率，有利于保护变速箱的寿命。另外，在雨雪等比较滑的路面用自动档起步时，由于默认一档起步，扭矩较大，车轮容易打滑。这是可以切换至M档，利用扭矩稍低的二档起步会比较容易一些。
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第1个回答 推荐于2018-11-25
S：运动档。
升档时机延后，一般至少2500以上换档，（有的在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
M(+、-)：手动档。
可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。本回答被网友采纳
升档时机延后，一般至少2500以上换档，（有的在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
M(+、-)：手动档。
可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。本回答被网友采纳
第2个回答 2015-09-29
s是运动挡或超车档，适于在高速公路上超车或获得较大加速度。m+m-是手动模式，在此模式，自动变速箱不会自动换挡，需人工换挡，m+是加一挡，m-是减一挡，此模式适于赛车或发动机制动。
第3个回答 2019-07-09
M档也就是手自一体变速箱的手动模式，这也是AT变速箱能提供的额外乐趣，这可不是可有可无的功能，有两个地方我们会用到它，一是超车的时候，大部分人可能是深踩油门让变速箱强制降档提速，但我们有M档啊，干嘛让发动机声嘶力竭呢，把档杆拨到M模式，朝减档方向拨一下，这时动力源源不断，轻松超车。还有就是长下坡，我们需要在M模式下让变速箱处于低档位，保证行车安全。
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第4个回答 2015-10-09
S通常是运动模式，发动机会到4千转才换档，通常2千多就会换档，M＋、M－就是手自一体变速器才有的手动模式，这种模式下变速器不会主动升档，只会主动减档，驾驶时要注意转速
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